Saksassa syyttäjä on yllättynyt, miten Bild-lehti sai tietoja onnettomuudesta ja äänitteitä turmakoneen ja lennonjohdon keskusteluista.
CNN:lla Ranskan onnettomuustutkijat ovat kauhistuneita äänitteen vuotamisesta.
Käsikirjoituksesta on edelleen kertonut muun muassa Los Angeles Times.
Perämies Andreas Lubitz aiheutti 149 lennolla 9525 olleen kuoleman sulkeutumalla ohjaamoon.
Bildin mukaan lennon tapahtumat etenivät näin:
Lento lähtee 20 minuuttia myöhässä Barcelonasta. Kapteeni Patrick Sondenheimer pyytää tätä kuulutuksella anteeksi ja sanoo heidän yrittävän saada menetyksen kiinni lennon aikana.
Ennen nousua kapteeni kertoo Lubitzille, ettei ehtinyt käydä toiletissa ennen lähtöä. Lubitz vastaa, että kapteeni voi käydä milloin vain.
Kone nousee normaalisti ja saavuttaa tavanomaisen 11,5 kilometrin matkakorkeuden kello 10:27. Kapteeni pyytää Lubitzia valmistelemaan laskeutumistoimia. Lubitz vastaa ”toivottavasti” ja ”katsotaan”.
Lubitz toistaa kapteenille toilettikäynnistä ”voit mennä nyt”.
Nauhoitukselta kuuluu, miten tuolia siirretään taaksepäin. Kapteeni sanoo ”voit ottaa koneen haltuun”.
Ovesta kuuluu klikkaus.
Kello 10:29 ilmavalvonnassa havaitaan, että kone alkaa laskeutua.
Kello 10:32 lennonjohtajat ottavat yhteyttä koneeseen, joka ei vastaa. Samaan aikaan ohjaamosta kuuluu hälytysääni ”sink rate” (”putoava kurssi”).
Oveen jyskytetään. Lentäjän kuullaan huutavan ”Jumalan tähden, avaa ovi”. Matkustajien kuullaan huutavan.
10:35 kuuluu kovaa metallista ääntä, kuin ohjaamon oveen iskettäisiin. Koneen korkeus on nyt noin seitsemän kilometriä.
10:36-10:37 kuuluu hälytysääni ”maata… vedä ylös”.
Kapteeni huutaa ”avaa se h——- ovi”.
10:38 kone on neljän kilometrin korkeudessa. Nauhoitukselta kuuluu Lubitzin hengitystä.
10:40 Kuuluu ääni, jonka uskotaan tulevan, kun koneen oikea siipi raapii vuorenhuippua. Viimeinen nauhoituksella kuuluva ääni on matkustajien huuto.
CNN:n mukaan nauhoitteessa on ääntä 1,5 tunnilta.
