Viritetty kulkuväline lisää vakavien onnettomuuksien riskiä, muistuttaa Keskinäinen Vakuutusyhtiö Turva.
Kevään ja kesän myötä liikenteeseen ilmestyy jälleen suuri joukko mopoja, skoottereita, mopoautoja, sähköpyöriä ja sähköpotkulautoja. Turvassa kannetaan viranomaisten tavoin huolta ilmiöstä, joka näkyy toistuvasti onnettomuustilastoissa: kulkuvälineiden virittämisestä.
Ajoneuvon nopeuden tai tehon lisääminen voi tuntua etenkin nuoresta harmittomalta kokeilulta, mutta todellisuudessa viritys lisää riskiä vakaville onnettomuuksille. Samalla se saattaa romuttaa vakuutusturvan tilanteessa, jossa sitä eniten tarvittaisiin.
– Viritetty ajoneuvo ei käyttäydy liikenteessä, kuten sen pitäisi. Jarrutusmatkat pitenevät ja ajoneuvon hallinta heikkenee erityisesti yllättävissä tilanteissa. Etenkin kun kuljettajana on nuori ja ajokokemus vielä vähäinen, riskit kasvavat nopeasti, sanoo Turvan palvelupäällikkö Sanna Luotio tiedotteessa.
Viritetyt mopot ja skootterit ovat usein osallisina vakavissa liikenneonnettomuuksissa. Kun ajoneuvon teho tai rakenne ei enää vastaa sille sallittuja rajoja, se ei täytä lakisääteisiä vaatimuksia eikä ole tarkoituksenmukainen liikenteessä.
– Moni nuori tai vanhempikaan ei hahmota, miten pieneltäkin tuntuvalla virityksellä voi olla iso vaikutus ajoturvallisuuteen. Kyse ei ole vain nopeudesta, vaan ajoneuvon kokonaisuudesta ja sen hallittavuudesta, Luotio muistuttaa.
Sähköiset kulkuvälineet
Virittäminen ei koske enää vain polttomoottorikäyttöisiä ajoneuvoja. Myös sähköpyöriä ja sähköpotkulautoja muokataan luvattomasti esimerkiksi poistamalla nopeusrajoittimia, jolloin ajoneuvo voi muuttua laittomaksi kulkuneuvoksi kuljettavan tätä ymmärtämättä.
– Sähköisten kulkuvälineiden kohdalla viritys voi hämärtyä erityisen helposti. Ajoneuvo ei välttämättä näytä ulospäin erilaiselta, mutta sen ominaisuudet eivät enää vastaa sitä, mitä lainsäädäntö sallii, Sanna Luotio sanoo.
Viritetty ajoneuvo voi tuoda ikäviä yllätyksiä myös onnettomuuden jälkeen. Liikennevakuutuksesta kuljettajan omia vahinkoja voidaan alentaa tai jopa evätä, jos kuljettajan toiminnan katsotaan olleen törkeän huolimatonta ja viritys on selkeästi vaikuttanut vahingon syntyyn.
Kaskovakuutus ei välttämättä korvaa ajoneuvovahinkoja, jos ajoneuvo ei täytä ajoneuvolain vaatimuksia. Lisäksi vakuutusmaksuja voidaan periä takautuvasti ajoneuvon todellista tehoa vastaaviksi. Viritetyn ajoneuvon kuljettamisesta voi seurata sakkoja tai muita seuraamuksia.
– Suurin riski ei kuitenkaan ole taloudellinen. Vakuutukset eivät korvaa kaikkea, eivätkä ne tuo takaisin menetettyä terveyttä tai henkeä, Luotio painottaa.
Turva muistuttaa, että vanhemmilla on keskeinen rooli onnettomuuksien ennaltaehkäisyssä. Avoin keskustelu nuoren kanssa virittämisestä ja sen seurauksista auttaa tekemään turvallisempia valintoja liikenteessä.
– Asiasta puhuminen ei ole nipottamista, vaan välittämistä, Luotio toteaa.