Ukrainan pitkän kantaman lennokki-iskut aiheuttavat kasvavaa vahinkoa Venäjän talouden strategisille sektoreille, kirjoittaa The Wall Street Journal.
Ukraina pyrkii heikentämään vastustajaansa iskemällä öljynjalostamoihin, satamaterminaaleihin ja verkkokaupan varastoihin.
Eniten vahinkoa ovat aiheuttaneet hyökkäykset öljynjalostamoihin. Ne johtivat kesällä polttoainepulaan ja säännöstelyyn. Venäjällä on noussut suosituksi sovellus, jonka avulla autoilijat etsivät huoltoasemia, joilla on yhä polttoainetta saatavilla.
Energy Aspects -analyysiyhtiön mukaan Venäjän jalostamot käsittelivät elokuussa 3,8 miljoonaa barrelia öljyä päivässä, kun määrä oli vuotta aiemmin viisi miljoonaa barrelia. Kriisin helpottamiseksi Venäjä on alkanut tuoda bensiiniä jopa Intiasta, höllentänyt polttoaineen laatustandardeja ja kieltänyt dieselin viennin. Venäjän virallisten tilastojen mukaan bensiinin hinta on noussut tänä vuonna 19 prosenttia.
Ukraina on heinäkuun jälkeen iskenyt yli 30 kertaa logistiikkakeskuksiin, joita käyttävät Venäjän suurimmat verkkokauppayhtiöt Wildberries ja Ozon. Hyökkäykset ovat sytyttäneet suuria tulipaloja varastokomplekseissa ja tuhonneet tuhansien verkkokauppa-alustojen kautta myyvien pienyrittäjien varastoja. Moskovalaisen Data Insight -tutkimusyhtiön arvion mukaan kokonaisvahingot ovat yli kymmenen miljardia dollaria (noin 8,6 miljardia euroa).
Iskut ovat häirinneet myös viljan vientiä ja lentoliikennettä. Ukraina on heinäkuusta lähtien käytännössä sulkenut tärkeän Mustanmeren ja Asovanmeren vientireitin Venäjän vehnälle, ohralle ja muille viljelykasveille. SovEconin mukaan Venäjän vehnävienti romahti elokuussa yli 50 prosenttia vuoden takaisesta ja laski alimmilleen sitten vuoden 2010.
Lentokenttiä suljetaan Venäjällä toistuvasti lennokkivaaran vuoksi: Osprey Flight Solutionsin mukaan elokuussa kirjattiin 993 lentoasemien sulkua, mikä on noin viisinkertaisesti puolen vuoden takaiseen tilanteeseen verrattuna.