Ukrainan koulutettavina oleville hävittäjäohjaajille opetetaan lentäminen ilman täyttä GPS-navigointia, mikä on tullut yhä tärkeämmäksi, kun Venäjä käy voimakasta elektronista sodankäyntiä taistelukentällä. Elektronisen häirinnän todellisuus iskostetaan ohjaajaoppilaisiin aivan alusta lähtien. Business Insiderin mukaan kykyyn toimia ilman luotettavaa GPS:ää keskitytään jo kuukausien mittaisen peruslentokoulutuksen aikana Britanniassa.
Yksi lento-oppilaista kertoi valmistujaistilaisuudessa, että oppiminen lentämään matalalla luottamatta GPS:ään on todella tärkeää. Läntisille ohjaajille nämä taidot opetetaan varasuunnitelmana, mutta ukrainalaisille sillä on välitön tarve.
Etulinjan venäläisjoukot häiritsevät suunnistusjärjestelmiä, joten lentäjät joutuvat käyttämään karttoja tai opettelemaan maanpinnan muodot navigointia varten. Kuninkaallisten ilmavoimien johtaman lentokurssin harjoituslennoilla ukrainalaisille opetetaan, millaista on lentää voimakkaan elektronisen häirinnän vaikutuksessa hyödyntäen maanpinnan piirteitä, kuten jokia ja vuoria.
Elektronista sodankäyntiä eivät harjoita pelkästään venäläiset, vaan kumpikin osapuoli lähettää signaaleja, joilla häiritään navigointia, viestintää ja aseiden navigointijärjestelmiä. Häirinnän aiheuttamat haasteet ovat johtaneet keksintöihin, kuten kuitukaapeliohjattuihin drooneihin, ja taktisiin muutoksiin sekä maajoukoissa että ilmavoimissa.
Yli 50 ukrainalaista on suorittanut Britannian lentokoulutuksen, jonka jälkeen he ovat siirtyneet edistyksellisempään hävittäjäkoulutukseen muissa maissa. Pääkouluttajan, everstiluutnantti Tomin mukaan ukrainalaislentäjät ovat ”innokkaita oppimaan uusia menetelmiä ja tekniikoita”.
Britannia aloitti Ukrainan tulevaisuuden hävittäjälentäjien koulutuksen kolme vuotta sitten. Ilmavoimien komentaja Harvey Smithin mukaan ukrainalaiset saavat koulutuksessa esimakua siitä, millaista on toimia hävittäjillä käyttäen hävittäjälentäjien taktiikoita, vaikka koulutus on keskittynyt lentämisen perustaitoihin.
Lentokouluttajana toimivan yliluutnantti Daylen mukaan ukrainalaislentäjät ovat osoittaneet hyviä koneen käsittelytaitoja jo kymmenen ensimmäisen harjoituslennon aikana. Kurssin päättyessä he osaavat nousta lentoon osastona, hajottaa osaston järjestäytyneesti, siirtyä matalalentoon ja tehdä simuloituja rynnäköitä.