Talvikaudella teihin syntyy helposti päällystevaurioita. Esimerkiksi lämpötilan vaihtelu vaikuttaa teiden kuntoon. Mitä enemmän ulkolämpötila vaihtelee nollan molemmin puolin, sitä enemmän kuoppia syntyy.
– Liikenne kuluttaa asvalttia ja tietä, jolloin tien pintaan syntyy uria ja kuoppia. Kun uriin ja kuoppiin sitten tulee vettä, se nopeuttaa vaurion syntyä. Kun lämpötila sahaa, tuo vesi vuorotellen jäätyy ja sulaa, kasvattaen vauriota entisestään, sanoo Turun kaupungin vastaava rakennuttaja Kalle Lehtinen Turun Sanomille.
Lehtisen mukaan pakkastalvi on leutoa talvea suotuisampi katujen kunnossapidolle. Syviä kuoppia korjataan, sekä jäisiä polanteita pyritään tasaamaan. Uutta asfaltointia tehdään vasta keväämmällä.
Katujen suolaus on tärkeä keino torjua liukkautta erityisesti linja-autoreiteillä ja mäissä. Suolauksen vuoksi kadut ovat kuitenkin pidemmän ajanjakson kosteina, joka lisää tien vaurioitumisen riskiä.
Lehtinen ei anna näkemystään siihen, kuluttavatko nastarenkaat tiestöä enemmän kuin kitkat.
– Varmasti nastat kuluttavat tienpintaa, mutta ihmiset valitkoot itse, ajavatko nastoilla tai kitkoilla. Tärkeämpää minusta on, että liikenteessä keskittyy seuraamaan sekä muuta liikennettä että ympäristöä, kuten katua, Lehtinen sanoo.
Lehtinen neuvoo autoilijoita hiljaiseen ajonopeuteen ja väistämään vesilätäköitä.
– Veden alla voi olla isokin kuoppa, Lehtinen varoittaa.