Maanmittauslaitos on yhteistyössä LUT-yliopiston kanssa testaamassa uutta satelliittipaikannuksen häirinnän tunnistavaa teknologiaa.
Paikkatietokeskuksen kehittämä prototyyppilaite on asennettu sähkölentokoneeseen, jota LUT käyttää sähköisen ilmailun tutkimiseen. Lentokone operoi Lappeenrannan lentoasemalta.
Maanmittauslaitoksen Paikkatietokeskuksen tutkimuksen tavoitteena on kehittää ja testata satelliittipaikannuksen häirinnän tunnistusta ja torjuntaa erityisesti lentoliikenteen näkökulmasta.
Tietoa kerätään paikannuksen häirinnän vertikaalisesta profiilista eli siitä, missä korkeudessa häirintä haittaa lentoliikennettä. Lisäksi kartoitetaan häirinnän määrää eri alueilla Lappeenrannan ympäristössä ja sitä, miten häirintään vaikuttaa se, lennetäänkö maan vai meren yllä.
– Kehitämme uutta laitteistoa osana EU-rahoitteista tutkimushanketta satelliittipaikannuksen häirinnän torjumiseksi, ja meillä on isot odotukset Itä-Suomessa parhaillaan tehtäville mittauksille, vanhempi tutkija Mika Saajasto Maanmittauslaitoksen Paikkatietokeskuksesta sanoo tiedotteessa.
Alustavia tuloksia häirinnästä ja siihen varautumisesta eri lentokorkeuksissa odotetaan jo ennen juhannusta.
Satelliittipaikannuksen häirintä eli GNSS-häirintä on kasvanut Suomen alueella merkittävästi vuodesta 2022 lähtien. Häirintä aiheuttaa haittoja muun muassa lento- ja meriliikenteelle, pelastustoimelle sekä pörsseille ja televerkoille.
Tutkimuksen tavoitteena on löytää ratkaisuja, joilla voidaan vähentää häirinnän vaikutuksia ja siten parantaa paikannuksen luotettavuutta ja turvallisuutta.
– Paikkatiedot ovat kriittinen osa kokonaisturvallisuutta ja edellytys toimiville palveluille, mutta nykyiset mahdollisuudet puuttua satelliittipaikannuksen häirintään Suomessa ovat rajalliset. Luotettavan paikannuksen varmistamiseen tarvitaan tutkimusta, jolla kehitetään satelliittipaikannuksen varajärjestelmiä ja suojausta, ja tähän tarpeeseen vastaamme tutkimuksellamme, Saajasto sanoo.