Helsingin liikennejärjestelyt ja tärkeiden liikenneväylien korjaustöiden aikataulutus ovat puhuttaneet viime aikoina tiellä liikkujia. Etenkin Mechelininkadun remontti on raivostuttanut asukkaita ja työmatkalaisia. Tukkoinen väylä on ruuhkauttanut liikennettä Espooseen asti.
Helsingin kaupungilta kysytään Twitterissä myös remontissa olevan tien käytössä olevien osien kehnosta kunnosta.
– Miten pääkaupungin sydämessä VOI olla ajoväylä siinä kunnossa? Sellainen perunapelto, että katumaasturia matalapohjaisemman auton öljypohja ei selviä kyydissä, autoilija Henna Mikkilä kysyy kaupungilta.
Kaupunki vastaa tämän linkin takaa löytyvällä selvityksellä urakan taustasta. Siinä muun muassa kerrotaan, että peruskorjaus on välttämätön, sillä kadun kunnallistekniikka on vanhentunutta.
”Urakan valmistuttua loppuvuodesta 2018 niin jalankulkijoiden, pyöräilijöiden kuin autoilijoidenkin on sujuvaa kulkea Mechelininkadulla. Katu on jatkossakin 2+2-kaistainen pääkatu, mutta kävelijät, pyöräilijät ja autoilijat saavat omat erilliset kulkuväylänsä”, sivustolla kerrotaan.
Rakennustöiden kuvataan vaikuttavan merkittävästi alueella liikkumiseen. Autoilijoita kehotetaan käyttämään muita reittejä mahdollisuuksien mukaan.
– Kysymys ei ollut se, että onko remontti tarpeen vaan se, että miten ihmeessä se on voitu tehdä noin hallitsemattomasti? Ajoväylät on aivan käsittämättömän huonossa kunnossa! Ei tuollaisia monttuja ja töyssyjä voi hyväksyä kantakaupungin keskeisimmällä väylällä, Henna Mikkilä vastaa kaupungille.
Ennen kuin Mechelininkadun urakka alkoi tammikuussa 2017, kerrottiin tiedotteessa ”maksimaalisesta haitasta” ja suositeltiin autoilijoille mitä tahansa muuta reittiä.
Urakan vaiheita tässä kertaavan Helsingin Sanomien mukaan jo puolitoista vuotta kestänyt katuremontti on osoittautumassa vielä vaikeammaksi kuin aluksi odotettiin. Esimerkiksi vanhan kadun alla piilevistä putkista ei ollut tarkkaa tietoa ennen kuin asfalttipinta avattiin. Louhintaa on jouduttu tekemään paljon enemmän kuin aluksi odotettiin.
Mechelininkadun urakan odotetaan valmistuvan marraskuun lopulla. HS:n mukaan samanlaisia vaikeuksia on seuraavaksi edessä Hämeentiellä. Siellä aloitetaan ensi keväänä peruskorjaus ja pyöräkaistojen rakentaminen.
Ping @HelsinkiKymp. Täällä taustaa miksi. https://t.co/uoRySqI14D
— Helsingin kaupunki (@helsinki) October 1, 2018
Kysymys ei ollut se, että onko remontti tarpeen vaan se, että miten ihmeessä se on voitu tehdä noin hallitsemattomasti? Ajoväylät on aivan käsittämättömän huonossa kunnossa! Ei tuollaisia monttuja ja töyssyjä voi hyväksyä kantakaupungin keskeisimmällä väylällä.#helsinki
— Henna Mikkilä (@mikkhe) October 1, 2018
LUE MYÖS:
Miksei tietyömailla ole ketään töissä? ”Seisot ruuhkabussissa ja katsot kun mitään ei tapahdu”
Helsingin jättiruuhkat: Nämä ryhmät kannattavat autoilurajoituksia