Maavoimien esikunnan everstiluutnantti Mika Mäenpää avaa viestipalvelu X:ssä talven ja paukkupakkasten vaikutusta sotimiseen ja erityisesti panssarivaunujen toimintaan.
– Vaikka miesten inttijutuissa aina oli -40°C ja hyvin pärjättiin, on tosiasia, että jo -25°C alkaa rajoittamaan sotilastoimintaa merkittävästi, hän toteaa.
Puolustusvoimien Talvikoulutusoppaassa kuvataan, miten joukot toimivat pakkasessa ja lumessa.
– Oppaassa kuvataan erinomaisesti olosuhteet ja vaikutukset joukkoihin, mutta ei panssarien osalta. Miten erityisesti pakkanen vaikuttaa panssarivaunuun? Ihan kuten omassa autossasikin eli kylmyys akkujen kykyyn vastaanottaa virtaa samalla kun virtaa kuluu mm. lämmitykseen enemmän, Mäenpää kertoo.
Kylmyys tuo haasteita vaunujen käynnistykseen erityisesti -25°C lämpötiloissa.
– Siksi vaunuissa on moottorien esilämmittimet. Länsimaissa vaunuissa on samoja Eberspächereitä & Webastoja, joita käytetään kuorma-autoissa, Mäenpää sanoo.
– Esilämmitys on hidas prosessi ja syö paljon virtaa akuista. Eräässä pakkasharjoituksessa otin talvisodan opit käyttöön. Koska nuotiota ei enää saa polttaa vaunun alla esilämmityksenä, teimme vaunuille ns. käynnistyskierrokset eli käytimme koneet lämpimiksi noin 15min 2h välein.
Kylmyyden lisäksi liukkaus aiheuttaa haasteita.
– Kumipäällysteisiin teloihin lisätään siksi osan kumilappujen tilalle jääraudat, Mäenpää kertoo viitaten viestiketjussa jakamaansa kuvaan (jutun alla).
Myös lumi vaikuttaa toimintaan.
– Erittäin syvä hanki ja jopa korkeat aurausvallit estävät panssareiden etenemisen. Tämä vaihtelee paljon eri panssarivaunutyyppien mukaan ja riippuu niin vaunun maavarasta kuin pintapaineestakin, hän toteaa.
Lumi muuttaa maiseman valkoiseksi, joten panssarivaunujen naamiomaalaus vaatii päivitystä. Mäenpää on jakanut kuvia naamioinnista viestiketjussa.
– Usein tämä tehdään poispestävällä erikoismaalilla, joskus myös naamiokankailla.
Viimeisenä merkittävänä tekijänä Mäenpää muistuttaa kylmyyden ja lumen aiheuttamista haasteista päivittäiseen panssarihuoltoon.
– Esimerkiksi työkalujen käyttö on hankalaa hanskoilla, mutta ilman tulee minuuteissa paleltumia. Puhumattakaan varsinaisesta kunnossapidosta, joka vaatii erityisjärjestelyt.
Vaikka miesten inttijutuissa aina oli -40°C ja hyvin pärjättiin, on tosiasia, että jo -25°C alkaa rajoittamaan sotilastoimintaa merkittävästi. Miten siten pakkasessa ja lumessa joukot toimivat, siitä löytyy erinomainen opas nimeltä Talvikoulutusopas 👇2/xhttps://t.co/caZWn8dAB2 pic.twitter.com/Yg1DSx8AhR
— Mika Mäenpää (@MMaenpaa1) January 3, 2024
Tietenkin myös lumi vaikuttaa. Erittäin syvä hanki ja jopa korkeat aurausvallit estävät panssareiden etenemisen. Tämä vaihtelee paljon eri panssarivaunutyyppien mukaan ja riippuu niin vaunun maavarasta kun pintapaineestakin. 8/x pic.twitter.com/qVYyXk4y4p
— Mika Mäenpää (@MMaenpaa1) January 3, 2024
Viimeisenä merkittävänä tekijänä totean kylmyyden ja lumen aiheuttamat haasteet päivittäiseen panssarihuoltoon. Esim työkalujen käyttö on hankalaa hanskoilla,mutta ilman tulee minuuteissa paleltumia. Puhumattakaan varsinaisesta kunnossapidosta joka vaatii erityisjärjestelyt. 10/x pic.twitter.com/ebZbLgqA4p
— Mika Mäenpää (@MMaenpaa1) January 3, 2024
