Mallorcan luoteisrannikolla sijaitseva Sóller on ottanut käyttöön matalapäästöalueen, joka rajoittaa autoilua kaupungin historiallisessa keskustassa.
Espanjalaisen Diario de Mallorcan mukaan rajoitus astui voimaan helmikuussa, ja sakko sääntöjä rikkovasta ajamisesta on 200 euroa. Sakot voivat myös kasaantua, eli useat käynnit rajoitusalueella tarkoittavat useita sakkoja.
Sóller, joka tunnetaan vanhasta puuratasrautatiestä ja appelsiineistaan, on ensimmäinen niin sanotun part forana -alueen eli Mallorcan maaseudun pikkukaupungeista, joka ottaa käyttöön matalapäästöalueen.
Säännöt ovat tiukemmat kuin Mallorcan pääkaupungissa Palmassa, jossa vastaava alue on ollut voimassa vuoden 2025 alusta.
Sóllerin historialliseen keskustaan saavat ajaa vapaasti vain kuntaan rekisteröidyt autot, joiden ajoneuvovero on maksettu Sóllerille sekä täyssähköautot. Sallittuja ovat lisäksi polkupyörät, sähköpotkulaudat, taksit ja hätäajoneuvot.
Muut autoilijat ja matkailijat joutuvat jättämään autonsa kaupungin laidalle.
Kymmeniä poikkeuksia sääntöön
Säädöksessä on kuitenkin yhteensä 28 erilaista poikkeusta. Akuutissa tai muuten perustellussa tilanteessa autoilija voi hakea jälkikäteen poikkeuslupaa viiden päivän kuluessa keskustaan ajamisesta, jolloin sakko peruuntuu.
Käytännön ohje matkailijoille on yksinkertainen: auto kannattaa jättää Desvíon tien varrella sijaitseville neljälle pysäköintialueelle, joista keskustaan on noin kymmenen minuutin kävelymatka. Pysäköintialueet ovat kuitenkin sinisen vyöhykkeen ORA-pysäköintiä, joten pysäköintimaksu on huomioitava erikseen.
Valvonta tapahtuu rekisterikilpiä lukevilla kameroilla, jotka vertaavat tunnistettua kilpeä luvallisten autojen tietokantaan. Sóllerin keskustaan johtavalla Cetren kadulla on pääsisäänajo, ja Isabel II:n kadulla pääuloskäynti.
Mallorcan matalapäästöalueet ovat osa Espanjan laajempaa ympäristösääntelyä. Vuoden 2021 ilmastolaki velvoitti yli 50 000 asukkaan kunnat ottamaan vastaavat alueet käyttöön ennen vuotta 2023, mutta useimmat ovat aloittaneet sakottamisen vasta nyt.
Espanjassa vuonna 2026 myös Madrid, Barcelona, Granada ja Murcia siirtävät omat rajoitusalueensa pelkistä varoituksista todellisiin sakkoihin.