Kansanedustaja tyrmää nuorten yöllisen autoilukiellon: Mahdoton valvoa

Hallituksen esityksen mukaan 17-vuotiaalle myönnettävä ajo-oikeus ei olisi voimassa kello 00–05 välillä.
Nuori autoilija Helsingissä. LEHTIKUVA / JUSSI NUKARI
Nuori autoilija Helsingissä. LEHTIKUVA / JUSSI NUKARI

Hallitus esittää nuorten autoilun kieltämistä öiseen aikaan.

Ajokorttilakia muutetaan siten, että jatkossa 17-vuotiaalle kuljettajalle myönnettävä rajoitettu B-luokan ajo-oikeus ei olisi jatkossa voimassa kello 00–05 välillä. Esityksen tarkoitus on lisätä nuorten kuljettajien liikenneturvallisuutta.

Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunnan jäsen Janne Heikkisen (kok.) mielestä rajoitus on keinotekoinen ja vaikeasti valvottava.

– En henkilökohtaisesti usko, että viranomaisilla on riittävästi aikaa ja mahdollisuuksia valvoa tosiasiallisesti sellaista käyttäytymistä liikenteessä. Todennäköisesti 17-vuotiaiden ikäluokka on sen verran pieni koko populaatioon nähden, että poliisi tekee pistotarkastuksia siinä missä muuhunkin liikennöintiin, Heikkinen sanoo Verkkouutisille.

– Pitäisi osoittaa huomattavia resursseja valvontaan, jotta se ei jää kuolleeksi kirjaimeksi.

Hallitus esittää myös, että jatkossa kaikki 17-vuotiaat voivat hakea B-luokan ajokortin huoltajansa suostumuksella. Tällä hetkellä poikkeuslupa voidaan myöntää, jos nuoren säännöllinen kulkeminen kouluun, töihin, työssäoppimiseen tai harrastukseen on kulkuyhteyksistä tai muista erityisistä syistä johtuen hankalaa.

Poimintoja videosisällöistämme

Kokoomusedustaja pitää järkevänä sitä, että poikkeuslupamenettelystä luovutaan. Uudistus tuo hänen mukaansa helpotusta perheiden arkeen, kun lapset pääsevät omatoimisesti vaikkapa iltapäiväharrastuksiin.

– Se edistää ja mahdollistaa paljon liikkuvuutta erityisesti haja-asutusalueilla ja syrjäseudulla. Tämä on merkittävä asia työssäkäynnin, harrastusten ja jopa koulussa käynnin suhteen, hän sanoo.

Ajokortin poikkeuslupien yleistymisen pelätään lisäävän liikenneonnettomuuksia. Niitä voidaan Heikkisen mukaan ehkäistä liikennekasvatuksella.

– Jokainen liikennekuolema on liikaa, se on selvä asia. Liikennekasvatusta täytyy tehdä myös kotona. Ei voi ajatella, että se on pelkästään maksullisen ajo-opetuksen tai koulun tehtävä. Fiksu kotikasvatus on tässäkin tarpeen, ja toivoisin vanhempien kantavan vastuuta myös liikennekasvatuksesta, hän toteaa.

Heikkinen kertoo olevansa luottavainen tämän päivän nuoriin.

– Keskimäärin nuoret sukupolvet ovat aikasiempaa fiksumpia. En tietysti vähättele niitä, jotka riskeeraavat ja ottavat tarpeettomia ja huolimattomia riskejä, mutta onneksi he ovat selkeässä vähemmistössä. Selkeä enemmistö on vastuullista ja fiksua porukkaa.

Kansanedustajan mukaan muutoksella olisi ollut kielteisiä vaikutuksia reserviläisten harjoitteluun ja metsästykseen.
Kokoomuksessa ihmetellään SDP:n eduskuntaryhmän puheenjohtajan puheita säästöistä.
Hallitus aloitti kehysriihen Säätytalolla.
Mainos