Venäjän hallitus on poistanut julkisen ja tavaraliikenteen ajoneuvojen kuljettamisen estävien lääketieteellisten syiden luettelosta joukon diagnooseja, jotka liittyvät käsien, jalkojen, kämmenten, jalkaterien ja sormien puuttumiseen tai vakaviin epämuodostumiin. Tämä käy ilmi hallituksen määräyksestä, joka on julkaistu virallisessa oikeustiedon portaalissa.
Samalla on otettu käyttöön uusi rajoitus: ehdottomaksi estäväksi syyksi katsotaan nyt molempien yläraajojen tai molempien kämmenten samanaikainen puuttuminen tai niiden epämuodostuma, joka ”merkittävästi vaikeuttaa liikkumista”.
Näin ollen linja-autojen ja kuorma-autojen kuljettaminen on virallisesti sallittu henkilöille, joilta on amputoitu toinen käsi tai jalka.
Aloitteen teki viime vuoden lokakuussa Koko Venäjän matkustajayhdistyksen johtaja Ilja Zotov. Hän huomautti, ettei vasenta jalkaa tarvita automaattivaihteisen linja-auton ajamiseen, ja kehotti palkkaamaan kuljettajiksi ”sotilaallisen erikoisoperaation sankareita”, jotka ovat vammautuneet.
Zotovin arvion mukaan tällainen ratkaisu ei aiheuttaisi vaaraa matkustajille ja antaisi Ukrainan hyökkäykseen osallistuneille mahdollisuuden ansaita työkyvyttömyyseläkkeen lisäksi ”yli 100 000 ruplaa” kuukaudessa.
– On tärkeää, että he tekevät työtä ja ovat hyödyksi yhteiskunnalle. Ala hyötyy tästä, ja ihmisille löytyy käyttöä, hän sanoi.
Elokuussa 2026 Burjatian johtaja Aleksei Tsydenov kertoi julkisen liikenteen kehittämistä käsitelleen valtioneuvoston kokouksessa, että vastaavat lainsäädäntömuutokset oli valmisteltu terveysministeriön ja liikennepoliisin tuella. Vaatimusten lieventämisestä päätettiin liikennealan akuutin työvoimapulan vuoksi.
Keväällä 2025 Venäjän duumassa kerrottiin, että julkisen liikenteen kuljettajista oli pulaa 37 000 henkilön verran.
Duuman kilpailunsuojelukomitean varapuheenjohtajan Sergei Lisovskyn mukaan todellinen työvoimavaje kuljetusalalla voi kuitenkin olla jopa 500 000 henkilöä.