Junaliikenteen suosio pysynyt ennätyskorkeana

Viime vuonna kaukoliikenteen junista 78 prosenttia oli täsmällisiä.
Matkustajia Helsingin päärautatieasemalla vuonna 2023. LEHTIKUVA / JUSSI NUKARI
Matkustajia Helsingin päärautatieasemalla vuonna 2023. LEHTIKUVA / JUSSI NUKARI

VR:n kaukojunaliikenteessä tehtiin vuonna 2024 yhteensä 15,3 miljoonaa matkaa, mikä on 1,3 prosenttia enemmän kuin vuonna 2023. Matkustajamäärä kasvoi myös joulukuussa, jolloin matkoja tehtiin 1,3 miljoonaa. Se on 3,7 % enemmän kuin vastaavana ajankohtana edellisvuonna.

Kasvu edelliseen vuoteen johtui arkipäiviin painottuvan liikematkustuksen sekä vapaa-ajan matkustamisen suosion kasvusta. Esimerkiksi Vaasassa ja Joensuussa rikottiin ensimmäistä kertaa 600000 matkustajan raja.

Mainos - sisältö jatkuu alla

– Junamatkustamisen suosio on ennätyskorkealla ja erityisesti yöjunaliikenne saavutti historiallisen korkean matkustajamäärän joulukuussa. Samaan aikaan asiakastyytyväisyytemme nousi erinomaiselle tasolle NPS:n ollessa joulukuussa 53, sanoo tiedotteessa VR:n toimitusjohtaja Elisa Markula.

Kaukoliikenteessä matkustajapaikkojen käyttöaste oli viime vuonna 47,5 prosenttia viime vuonna.

Vuonna 2024 kotimaan kaukoliikenteen junista 78 prosenttia oli täsmällisiä, kun täsmällisyyttä mitataan viiden minuutin tarkkuudella.

Mainos - sisältö jatkuu alla

Myöhästymisistä valtaosa eli 46 prosenttia johtui Väyläviraston hallinnoimasta radasta johtuvista syistä, kuten ratatöistä tai tilapäisistä nopeusrajoituksista, 30 prosenttia VR:stä johtuvista syitä, kuten kalustovioista ja 24 prosenttia muista syistä, kuten ilkivallasta.

VR:n tavaraliikenteessä kuljetettiin joulukuussa rautateitse noin 2,3 miljoonaa tonnia. Tavaraliikenteen määrä kasvoi joulukuussa 2 prosenttia viime vuodesta.

Rahtia kuljetettiin rautateitse viime vuoden aikana yhteensä 23,1 (23,4) miljoonaa tonnia, mikä on noin yksi prosentti vähemmän kuin edellisvuonna. Raskaan teollisuuden suhdanteilla on merkittävä vaikutus tavaraliikenteen kysyntään, ja volyymivaihtelut ovat olleet nopeita vuonna 2024.

Kriisin pitkittyessä bensiinin hinta voi nousta entisestään.
Kiire ja liian lyhyt turvaväli lisäävät riskiä merkittävästi.
Polttoainekriisi koettelee kuljetus- ja logistiikka-alan yrityksiä.
Mainos