Korjaamoyrittäjä Ahmed Ibraheem varoittaa Ilta-Sanomissa useista ongelmakohdista, jotka moni uuden auton ostaja unohtaa.
Esimerkiksi turbomoottori asettaa autolle erilaiset huoltovaateet kuin vapaasti hengittävä moottori. Turbot ovat yleistyneet, kun autojen päästörajoitukset tiukentuvat.
Ibraheemin mukaan turbomoottoreiden öljyt vaihdetaan aivan liian harvoin. Hän katsoo, että hyvä vaihtoväli on noin puolet siitä, mitä valmistaja suosittelee.
– Näen edelleen moottoreita, joissa öljyt on vaihdettu alusta asti 16 000, 19 000, 21 000 tai jopa 24 000 kilometrin välein. Pahoittelut kielenkäytöstäni, mutta koska en parempaakaan sanaa keksi, niin tämä on rikos turbomoottoria kohtaan, hän parahtaa Ilta-Sanomissa.
Ibraheemin mukaan ihmisillä on vääränlaisia odotuksia sähköautoista. Monet pitävät niitä liian huoltovapaina ja huolettomina, vaikka niissä on omat ongelmansa.
Kehittyvä teknologia haastaa myös muissa uusissa autoissa. Esimerkiksi jatkuvasti päivittyvät ja muuttuvat tietoviihdejärjestelmät ovat Ibraheemin mukaan pahimmillaan päänvaiva. Uudenaikaiset, herkät ajoavustimet taas voivat johtaa siihen, että pienikin tälli vie auton lunastukseen.
Lisäksi hän katsoo, että monen nykyauton huolto-ohjelma on suunniteltu niin, että auto kestää vain takuunsa loppuun.
– 10-vuotiaiden käytettyjen autojen kauppa 10 vuoden päästä tulee olemaan kyllä todella mielenkiintoinen, koska et voi silloin luottaa ostamaasi autoon, ellet löydä yksilöä, jota on hoidettu nimenomaan vanhaan, kunnolliseen tyyliin. Ongelmahan tuossa on, ettei sellaisen auton omistaja halua sitä myydä.