Huomautus perävaunuista: B-ajokortti ei usein riitä

Perävaunut rekisteröidään yhä useammin aiempaa suuremmalle kokonaismassalle.
Perävaunun kokonaismassa tulee muistaa tarkastaa ennen ajoon lähtöä. LEHTIKUVA / EMMI KORHONEN
Perävaunun kokonaismassa tulee muistaa tarkastaa ennen ajoon lähtöä. LEHTIKUVA / EMMI KORHONEN

Autoliitosta huomautetaan, että yhä useampi perävaunu rekisteröidään nykyisin 825 kilogramman kokonaismassalle. Tällöin B-ajokortin tuoman ajo-oikeuden raja voi tulla vastaan.

B-ajokortilla on sallittua ajaa B-luokan vetoautoa, johon on kytkettynä enintään 750 kilogramman perävaunu. Mikäli vaunun massa on yli 750 kilogrammaa, sitä saa vetää B-ajokortilla vain, jos vetoauton ja perävaunun yhteismassa on alle 3 500 kilogrammaa.

Mainos - sisältö jatkuu alla

Ongelmaksi tilanne muodostuu, koska Autoliiton mukaan harva satunnainen käyttäjä hoksaa tarkastaa, mikä on vaunun rekisteröity kokonaismassa.

– Esimerkiksi isompien katumaasturien ja sähköautojen kokonaismassat ovat niin suuria, että 825 kilogramman perävaunun kanssa tuo 3500 kilogramman raja ylittyy eikä pelkkä B-kortti näin ollen enää riitä yhdistelmän ajamiseen, Autoliiton koulutuspäällikkö Teppo Vesalainen toteaa tiedotteessa.

Mikäli yli 750 kilogramman kokonaismassalle rekisteröityä perävaunua taas vedetään kuorma- tai linja-autolla, tarvitaan siihen tuon ajokorttiluokan yhdistelmäkortti. Tämä tarkoittaa esimerkiksi, että kuorma-autolla vedettäessä C-ajokortti ei riitä, vaan kuljettaja tarvitsee C1E-kortin.

Jos autoilija on ehtinyt hankkia liian suurelle kokonaismassalle rekisteröidyn perävaunun, sen voi tietyin edellytyksin muutoskatsastaa 750 kilogramman kokonaismassalle.

Mainos - sisältö jatkuu alla

– Muutoskatsastusta varten tarvitaan perävaunun valmistajalta todistus uusista massoista sekä uusi valmistajan kilpi muuttuneilla massatiedoilla. Nämä saa yleensä valmistajalta muutamalla kympillä. Muutoskatsastus maksaa katsastusasemasta riippuen pääsääntöisesti 50-100 euroa, Vesalainen opastaa.

 

Edit klo 9:20: CE-korttiluokka korjattu C1E-korttiluokaksi.

Hintaerot asemien välillä voivat olla yllättävän suuria.
Halvan bensiinin perässä ajaminen voi tulla yllättävän kalliiksi.
Kuljetusala ehdottaa jakeluvelvoitteen alentamista ja ammattidieseliä.
Mainos