Azov iskenyt yli sataan venäläisjunaan neljässä kuukaudessa

Armeijakunnan kohteena ovat olleet heinäkuusta lähtien hyökkääjän logistiikka- ja huoltoreitit.
Venäläisveturi Azovin FPV-droonin näkymässä. (Kuvakaappaus videolta. X/Azov_media)
Venäläisveturi Azovin FPV-droonin näkymässä. (Kuvakaappaus videolta. X/Azov_media)

Ukrainan kansalliskaartin 1. armeijakunta ”Azov” kertoo julkaisemalla videollaan iskeneensä yli sataan venäläiseen junaan, jotka kuljettivat polttoainetta ja muita tarvikkeita miehitysjoukoille. Iskuissa vaurioitettiin vetureita, polttoainevaunuja ja muuta kalustoa.

– Vihollinen tekee kaikkensa luodakseen mielikuvaa siitä, että se onnistuu valtaamaan asutuskeskuksia. Se ei kuitenkaan pysty suojaamaan keskeisiä rautatieasemia, joiden kautta kulkee sen polttoainehuolto rintamalle, Azovin mediatili kirjoittaa viestipalvelu X:ssä.

Armeijakunnan mukaan miehittäjän huoltoreittejä eivät pysty turvaamaan sen paremmin liikkuvat tuliryhmät kuin elektronisen sodankäynnin järjestelmätkään.

Joukko-osasto kiittää, että iskut on mahdollistanut sen saamat lahjoitukset ja Come Back Alive-säätiön toimittamat 440 Starlink Mini-laitetta.

Osa kesällä alkanutta operaatio Helvettiä

Armeijakunta aloitti ”Operaatio Helvetin” hyökkääjän logistiikkaa ja huolto vastaan. Kampanjan aikana tehdyistä iskuista maanteitä pitkin kulkevaa polttoainehuoltoa vastaan on Verkkouutiset kertonut aiemmin tässä.

Ukrainalainen puolustusalan julkaisu Defence UA huomauttaa, että iskut ovat keskittyneet Ukrainan ja Venäjän rajalla olevaan Dovzhanskiin sekä Donbasin Jenakijeveen, Jasynuvataan, Debaltseveen ja Volnovahaan. Nämä kaikki ovat rautateiden risteysasemia, joiden kautta miehittäjän sotilaskolonnat saapuvat Venäjältä Donbasiin ja Etelä-Ukrainaan.

Lisäksi Azov on iskenyt ainoastaan vetureihin ja niiden moottoritiloihin. Iskujen kohteena on ollut ainoastaan rahtijunat mahdollisten siviilivahinkojen minimoimiseksi.

Dieselveturin painaa vähintään 100 tonnia. Sen pysäyttäminen pienellä iskudroonilla on siten varsin kustannustehokasta.

Julkaisu huomauttaa, että venäläiset käyttivät ainoastaan dieselvetureita myös niillä rataosuuksilla, jotka ovat olleet entuudestaan sähköistettyjä. Tämä tarkoittaa, että ratainfrastruktuuri on taantunut venäläismiehityksen aikana.

Euroopan on valittava Venäjän myötäilyn ja hyökkäyksen torjumisen välillä, toteaa virolaispoliitikko.
Ukrainan kehittämä pitkän kantaman Neptun-risteilyohjus yltää nyt jopa 600 kilometrin päähän, eivätkä hyökkääjän pommittajat ole enää turvassa.
Jarno Limnellin mukaan Venäjällä on käynnissä hiljainen mobilisaatio.
Mainos