Autotuojat ry:n toimitusjohtaja Tero Kallio huomauttaa Suomen autoveroasteen olevan EU:n korkeimpia, mikä on johtanut autokannan ikääntymiseen.
– Maanantaina tuohon ikiongelmaan on saatu lääkettä. Nimittäin autoveron alennus. Se tuli takautuvasti voimaan heti maanantaina. Eikä tässä vielä kaikki. Autovero alenee nimittäin lisää neljän viikon päästä eli tammikuun alussa. Hallitus siirtyi sanoista tekoihin, Kallio kirjoittaa Verkkouutisten blogissaan.
– Myös toteutustapa ansaitsee kiitoksen. Se oli kuin autovero-oppikirjasta, chapter one, page one: yön yli ja yllättäen. Näin vältytään odottelulta ja markkinahäiriöltä.
Muutosten taustalla on Euroopan siirtyminen uuteen päästömittaustapaan syyskuun alussa. Vuodenvaihteen jälkeen vero vastaa tarkemmin ennen päästömittaustavan muutosta voimassa olleita verotasoja.
– Kaikkien alle 170 g/km (WLTP) päästävien autojen vero siis kevenee. Tämäkään alennus ei ollut valtaisa yllätys, vaikka tärkeä askel sekin autokannan uudistamisessa ja liikenteen päästöjen vähentämisessä oli, Tero Kallio toteaa.
– Merkillepantavaa on, että vähäpäästöisissä autoissa autovero laskee jatkossa jo hyvin matalalle tasolle. Esimerkiksi 120 g/km (WLTP) päästävän auton vero painuu alle 10 prosenttiin auton kokonaishinnasta. Täyssähköautolla veroa on jäljellä enää 2,7 prosenttia vuodenvaihteen jälkeen.
Kallio varoittaa lisäämästä autoveron progressiota, sillä jo nyt käytettynä maahantuotavista autoista kaksi kolmasosaa on dieseleitä. Autoveron poistaminen vain vähäpäästöisiltä autoilta voisi kärjistää tilannetta entisestään.
– Eikä siinä mitään, uusi typenoksidit suodattava dieselauto on mainettaan parempi. Paitsi, että nämä autot ovat keskimäärin lähes yhdeksän vuotta vanhoja jo Suomeen tulleessaan.
– Vanhojen, ulkomailta kärrättyjen suuripäästöisten autojen lisääminen autokannassa tuskin on kenenkään ilmastoasioista tai kansantaloudesta huolehtivan tavoite. Hyvä tarkoitus, idealismi yhdistettynä huonoihin tietoihin voi johtaa siis siihen, että päädymme ojasta allikkoon. Tämä evääksi Smolnaan tai Säätytaloon – missä ikinä hallitusohjelmaneuvottelut käydäänkin, Tero Kallio sanoo.