Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien aineistoista kootun raportin mukaan Kuolinonnettomuuksien määrä on samaa suuruusluokka kuin kolmena aikaisempana vuonna.
Viime vuoden mönkijäonnettomuuksista kolme tapahtui tiellä, kolme maastossa ja yksi pihalla. Yhdessä tapauksessa kuljettaja hukkui ajauduttuaan veteen.
Yksikään onnettomuudessa menehtyneistä kuljettajista ei käyttänyt suojakypärää. Tutkijalautakunnat arvioivat, että yhdessä onnettomuudessa suojakypärän käyttäminen olisi estänyt kuoleman ja kahdessa tapauksessa mahdollisesti estänyt kuoleman.
Kuolleista kaksi oli humalassa. Tärkein kuolinsyy kolmessa tapauksessa oli kallovamma, kahdessa tukehtuminen, yhdessä rintakehävamma ja yhdessä hukkuminen.
Lapin keskussairaalassa viime vuonna hoidetuista mönkijäonnettomuuksissa vammautuneista viidellä mönkijä oli kaatunut ja kolme törmännyt esteeseen. Siellä hoidetuista vammautuneista kuljettajista puolet oli käyttänyt suojakypärää.
Vuosina 2008-2011 on liikennevakuutuksista korvattu yhteensä 342 mönkijävahinkoa. Onnettomuuksissa on kyseisinä vuosina vammautunut tai kuollut 200 henkeä.
Vakuuttamattomien mönkijöiden aiheuttamien vahinkojen määrä on ollut jo useita vuosia noususuunnassa. Liikennevakuutuskeskus korvasi niitä viime vuonna 40 vahinkoa. Mönkijöillä on oltava voimassa ole liikennevakuutus, vaikka niillä ajettaisiinkin vain maastossa. Vakuutus kattaa myös kuljettajan vahingot.
Onnettomuuksien ja niiden seuraamusten ennaltaehkäisyyn tutkijalautakunnat esittävät pakollista käyttö- ja huoltokoulutusta sekä mönkijän rekisteröintipakkoa. Tällöin mekaanisiin ongelmiin sekä rengasvalintoihin tulisi selkeä ratkaisu.
– Matala turvakaari tai oikein sijoitettu kiinteä varustelaatikko istuimen takana loisivat kuljettajalle elintilaa mönkijän kaatuessa, tutkijalautakunnat sanovat.