Sata Shipbuilding on käynnistänyt ensimmäisen Yhdysvaltain rannikkovartioston tilaamaan Arctic Security Cutter (ASC) -jäänmurtajan rakentamisen. Porissa järjestetty teräksenpolttoseremonia on merkittävä virstanpylväs Yhdysvaltojen tavoitteessa vahvistaa jäänmurtokapasiteettiaan ja kehittää arktista turvallisuutta.
Asia käy ilmi tiedotteesta.
Yhdysvaltain presidentin allekirjoittaman yhteisymmärryspöytäkirjan Construction of Arctic Security Cutters mukaisesti Davie Defense toimittaa Yhdysvaltoihin yhteensä viisi Arctic Security Cutter -jäänmurtajaa.
Ensimmäiset kaksi alusta rakennetaan Helsingin telakalla Sata Shipbuildingin terästuotannon tukemana. Kolme seuraavaa rakennetaan konserniin kuuluvalla Gulf Copper -telakalla Texasissa, jossa käynnistettiin kesäkuun alussa telakan modernisointiohjelma.
Rakentaminen Suomessa varmistaa, että telakkayhtiö pystyy vastaamaan Yhdysvaltain rannikkovartioston toimitusaikatauluun ensimmäisen ASC-aluksen osalta, jonka toimitus on suunniteltu vuodelle 2028. Amerikkalaiset laivanrakentajat työskentelevät ja oppivat yhdessä Helsingin maailman johtavien jäänmurtajaosaajien kanssa. Tämä tukee kolmen ASC-aluksen tehokasta rakentamista Texasissa.
Ensimmäisten kahden jäämurtajan myötä Helsingin telakan ja Sata Shipbuildingin yhteenlaskettu henkilöstömäärä nousee vuoden aikana tuhanteen työntekijään. Ohjelma luo myös satoja uusia työpaikkoja koko toimitusketjuun. Hanke vahvistaa Suomen meriteollisuuden kilpailukykyä ja lujittaa maan asemaa maailman johtavana jäänmurtajien suunnittelijana ja rakentajana.
Yhdysvaltojen, Suomen ja Kanadan välisen Icebreaker Collaboration Effort -jäänmurtaja-aloitteen (ICE Pact) mukaisesti jäänmurtajaohjelma osoittaa, kuinka liittolaismaat voivat yhdessä vahvistaa arktista turvallisuutta, kasvattaa teollista kapasiteettiaan ja nopeuttaa strategisesti tärkeiden alusten käyttöönottoa.
Sata Shipbuildingin toimitusjohtaja Niko Suomela pitää tiedotteen mukaan tapahtumaa suurena kunniana ja historiallisena virstanpylväänä johtamalleen yhtiölle. Davie Suomen telakoiden toimitusjohtaja Mika Heiskanen on ylpeä Helsingin telakan ja Sata Shipbuildingin kokemuksesta, asiantuntemuksesta ja sitoutumisesta.
-ASC-ohjelma vahvistaa länsimaiden merellistä turvallisuutta, rakentaa uudelleen Yhdysvaltojen kriittistä suorituskykyä suomalaisen osaamisen avulla ja vahvistaa asemaamme luotettavana globaalina kumppanina jääolosuhteisiin suunniteltujen alusten toimittajana, sanoo tiedotteen mukaan James Davies, Inocea Groupin perustajajäsen. Inocea Group on yhdysvaltain Davie Defensen, kanadalaisen Davie Shipbuildingin sekä Helsinki Shipyardin ja Sata Shipbuildingin emoyhtiö.