Volkswagenin mukaan tärkeiden autokomponenttien hinnat ovat nousseet voimakkaasti koronaviruksen puhkeamisen takia, mikä lisää paineita liiketulokseen, kun ala on syvässä taantumassa.
Volkswagenin hallituksen jäsen Stefan Sommer kertoo Financial Timesille, että varaosavalmistajat, joilla on käytössään vain murto-osa kapasiteetistaan, siirtävät kasvaneita kulujaan yhtiölle.
Vaikka halvemmat raaka-aineet ja ennätyksellisen alhaiset öljynhinnat voisivat kompensoida suuren osan komponenttien hinnannoususta, Sommerin mukaan osien hankintakustannukset nousisivat ”klassisessa arvoketjussa”.
Sommerin mukaan tällä hetkellä on liian aikaista arvioida, jäävätkö autotuotannon kokoaniskustannukset pysyvästi korkeammalle tasolle.
Autonvalmistajien ei uskota siirtävän ylimääräisiä kustannuksia taantuman aikana kuluttajille.
Valmistajien arvellaan sisällyttävän kustannukset omaan toimintaansa, vaikka ne menettävät paljon rahaa johtuen tehtaiden sulkemisista ja myynnin romahduksesta.