Euroopan teillä liikenneonnettomuuksissa menehtyvistä kolme neljästä on miehiä. Vuosikymmenessä tieliikenneonnettomuuksissa kuoli EU:ssa 358 000 miestä ja 113 000 naista.
Tiedot selviävät European Transport Safety Councilin (ETSC) maanantaina julkaisemasta raportista, jossa vertaillaan liikenneturvallisuuden kehitystä EU-maissa miesten ja naisten välillä vuosina 2001–2011.
Liikenneturvallisuus on parantunut kaikissa EU-maissa tarkastelujaksolla, ja naisten keskimäärin hiukan enemmän kuin miesten. Suomessa ero naisten ja miesten liikennekuolleisuuden välillä on EU-keskiarvoa suurempi.
Raportin mukaan, jos kaikki käyttäytyisivät liikenteessä kuten naiset, kuolleisuus tieliikenteessä EU-maissa olisi jopa 20 prosenttia alhaisempi kuin mitä se on tällä hetkellä liikenneturvallisuuden mallimaissa Ruotsissa, Isossa-Britanniassa ja Hollannissa.
Asenne ratkaisee
– Miehet näyttävät yhä olevan tieliikenteen pahin riskiryhmä, sanoo johtaja Sami Mynttinen Trafista.
– Miehet toki ajavat enemmän, mutta kyllä machoilu ja muu huono liikennekäyttäytyminen näkyy myös ikävällä tavalla liikenneonnettomuustilastoissa, sanoo tutkimuspäällikkö Juha Valtonen Liikenneturvasta
– Miehillä ei ole katetta viljellä huonoja vitsejä naisautoilijoista. Sen sijaan monessa kysymyksessä voitaisiin ottaa mallia turvallisuustietoisempien naisten suhtautumisesta liikenteeseen, hän jatkaa.
Nuorten miesten riskinotto lisääntynyt
Liikenneturvallisuustutkija Ilkka Nummelin Liikennevakuutuskeskuksesta sanoo, että kuolinonnettomuuden aiheuttaneiden nuorten mieskuljettajien riskinotto on viime vuosina lisääntynyt merkittävästi.
– Heillä ylinopeus- ja rattijuopumustapaukset ovat lisääntyneet ja turvavyön käyttö vähentynyt. Myös syrjäytyminen alkaa näkyä onnettomuustilastoissa yhä nuoremmilla. Nuorista aiheuttajakuljettajista 60 prosentilla on aikaisempia liikennerikkomuksia. Riskinottoon liikenteessä on edelleen syytä puuttua poliisin näkyvällä liikennevalvonnalla, pohtii Nummelin.
Raportin mukaan EU-maissa miehet kuolevat liikenneonnettomuuksissa auton tai moottoripyörän kuskeina, kun naiset taas menehtyvät jalankulkijoina tai auton matkustajina.
Miehet ovat useammin syypäitä onnettomuustilanteissa kuin naiset. Naisten ajokäyttäytyminen ei ole niin riskialtista ja naisilla on myös positiivisempi asenne liikennesääntöihin ja turvallisuuteen kuin miehillä.