Nuorten, 18–24-vuotiaiden kuljettajien suhteellinen osuus kuolonkolareiden aiheuttajina on laskenut, mutta se on edelleen 21 prosenttia.
Ikäryhmän osuus ajokortin haltijoista on kuitenkin vain 10 prosenttia. Tieto ilmenee Vakuutusyhtiöiden liikenneturvallisuustoimikunnan VALT:n juuri valmistuneesta nuorisoraportista.
Nuorten kuljettajien onnettomuudet ovat kuitenkin selvästi vähentyneet. Nuorten suhteellinen osuus on laskenut niin kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien kuin liikennevahinkojen aiheuttajana. Liikennevahingoissa nuorten osuus on laskenut 18 prosentista 16 prosenttiin. Osuus on enää 1,6-kertainen ajokorttien määrään nähden.
Liikennevahinkojen osalta erityisesti nuorten miehet ovat ryhdistäytyneet, vaikka heidän osuutensa on edelleen 68 prosenttia kaikista nuorten aiheuttamista vahingoista.
Selvästi kielteisin muutos on tapahtunut kuolinonnettomuuden aiheuttaneiden nuorten miesten riskinotossa ja ajoneuvokalustossa. Heillä ylinopeus- ja rattijuopumustapaukset ovat lisääntyneet ja turvavyön käyttö vähentynyt. 60 prosentilla nuorista miespuolisista onnettomuuksien aiheuttajista oli myös aikaisempia liikennerikkomuksia.
Onnettomuuksien kokonaismäärät ovat laskeneet, mutta onnettomuuksien aiheuttajat ottavat yhä enemmän riskiä. Onnettomuuden aiheuttaneen nuoren miehen auto on keskimäärin 14,8 vuotta vanha ja 41 prosentissa autoista oli yksi tai useampia kuluneita renkaita. Onnettomuusautoista 22 prosenttia oli takavetoisia. Miesten onnettomuuksissa ajoneuvon käsittelyvirheet tai virheelliset ajotoiminnot olivat onnettomuuden välitön riski 42 prosentissa tapauksista.
Onnettomuuksien olosuhteissa ja tapahtumapaikoissa ei ole tapahtunut suuria muutoksia. Suistumisonnettomuudet ovat yleisimpiä (46 prosenttia), ja ne tapahtuvat yleensä valoisaan aikaan, kun tienpinta on kuiva. Onnettomuuspaikka on lähes aina entuudestaan nuorelle tuttu.
Raportin laatija Tapio Koisaari Liikennevakuutuskeskuksesta sanoo, että nuorten liikenneonnettomuuksissa syrjäytyminen alkaa näkyä vuosi vuodelta yhä selvemmin.
– Syrjäytyneiden nuorten liikennekäyttäytymiseen vaikuttaminen on hyvin vaikeaa, sillä heidän tukemisensa pitäisi pystyä aloittamaan huomattavasti ennen ajokortti-ikää. Vajaa neljännes nuorista aiheuttajakuljettajista ajoi humalassa, ylinopeutta ja ilman turvavyötä. Vain viidennes aiheuttajista ei omannut yhtään edellä mainituista riskeistä.
Raportin valossa nuorten liikennekuolemien ehkäisyssä turvavyön käytön tärkeyttä on edelleen korostettava. Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakuntien arvion mukaan vuosina 2007–2011 turvavyön käyttö olisi pelastanut 58 nuorta. Tämä on 26 prosenttia kaikista 18–24-vuotiaista kuolleista nuorista.