– Mutta jos yritämme torpedoida omat osallistumismahdollisuutemme, tipahdamme kilpailusta aivan varmasti. Suomen arktista osaamista tarvitaan maailmalla ja Suomi tarvitsee arktista liiketoimintaa. Kannattaa muistaa, että yli 60 prosenttia maailman jäänmurtajista on rakennettu Suomessa. Tätä osaamista ja mainetta ei kannata uhrata, vaan avata mahdollisimman paljon uusia arktisen liiketoiminnan mahdollisuuksia, Jan Vapaavuori kirjoittaa blogissaan.
Vapaavuori on suomalaisyritysten kanssa kahdeksanpäiväisellä vienninedistämismatkalla Aasiassa. Kohteina ovat Etelä-Korea, Indonesia, Kiina, ja Singapore. Agendalla ovat Suomessa parin viikon ajan kiivaasti puhuttaneet arktisen alueen bisnesmahdollisuudet.
Esimerkiksi Etelä-Korea on maailman 12. suurin talous. Maalla on perinteikäs ja maailmanlaajuisesti vahva meriteollisuuden osaaminen.
– Mittakaavaa kuvastanee se, että Suomessa ongelmiensa vuoksi otsikoissa oleva STX-konserni on Koreassa maan neljänneksi suurin telakkayritys. Suurin toimija Hyundai on liikevaihdoltaan lähes kymmenen kertaa suurempi kuin STX, Vapaavuori kirjoittaa.
Suomen tavoin Koreankin meriteollisuus on murroksessa. Kilpailijamaa Kiina kun pystyy tuottamaan aluksia massatuotannolla.
– Korean vahvuudet alkavat olla pikku hiljaa erikoisosaamisessa. Kuulostaa tutulta kehitykseltä myös Suomen puolelta, Vapaavuori huomauttaa.
– Suomen perinteet ja taito arktisella puolella tunnetaan maailmalla. Esimerkiksi Korean kauppa-, teollisuus ja energiaministeriön kauppapolitiikan johtaja Hwang Kyuyearn totesi suomalaiselle yritysvaltuuskunnalle pidetyssä tilaisuudessa, että korealaisilla on opittavaa suomalaisesta arktisesta osaamisesta.