Verkkouutiset

”Valtuustokauden merkittävin päätös” – kokoomus ja SDP samalla kannalla

Vihreät ja vasemmistoliitto olisivat halunneet selvittää vielä Vuosaari-vaihtoehtoa.

Helsingin kaupunginvaltuusto hyväksyi kokouksessaan eilen keskiviikkona periaatepäätöksen satamatoiminnan uudelleenjärjestelyistä.

Autolauttaliikenne aiotaan siirtää Eteläsatamasta Katajanokalle ja Länsisatamaan. Päätös sisältää myös suunnitelman satamatunnelista, joka kulkisi Länsisatamasta Länsiväylälle.

Mainos - sisältö jatkuu alla

Pormestari Jan Vapaavuori (kok.) on tyytyväinen lopputuloksen.

– Kun viime kesänä sanoin, että valmisteluuni ottama Helsingin sataman sijoittumista koskeva asia on koko valtuustokauden merkittävin päätös, en vielä osannut arvata kuinka elegantti kokonaisuudesta tulee. Hyvä näin, Jan Vapaavuori kirjoittaa Twitterissä.

Päätös syntyi valtuustossa kokoomuksen, SDP:n, perussuomalaisten, RKP:n, keskustan, kristillisdemokraattien ja sinisten, Avoimen puolueen Petrus Pennasen ja Liike Nytin Joel Harkimon voimin. Vihreät, vasemmistoliitto, feministisen puolueen Katju Aro ja Terve Helsinki -listan Paavo Väyrynen olivat vastaesityksen kannalla.

– Olen erittäin ylpeä, että elintärkeä satama-linjaus tehtiin tänään Helsingissä. Onneksi vastaesitys, joka olisi siirtänyt linjausta, ei mennyt läpi. Asiaa on valmisteltu ja selvitelty vuosia, SDP:n valtuutettu Pilvi Torsti kirjoittaa Twitterissä.

”Kaikki ratkaisut etsitty”

SDP:n Pilvi Torsti kertoo yllättyneensä siitä, että vihreät ja vasemmistoliitto halusivat edelleen sisällyttää päätökseen ehdollisuuden, vaikka kaikki ratkaisut etsitty.

Kaupunginympäristön apulaispormestari Anni Sinnemäki (vihr.) ja kaupunginvaltuutettu Paavo Arhinmäki (vas.). esittivät, että kaupunginvaltuusto olisi arvioinut satamatunnelin vaikutuksia ja kannattavuutta ennen lopullista päätöstä ja ohjannut raskasta ja muuta ajoneuvoliikennettä Vuosaareen nykyisiä suunnitelmiaan enemmän.

Arhinmäen mielestä ennen tunnelipäätöstä olisi pitänyt selvittää tarkemmin Vuosaari-vaihtoehdon työllisyys- ja elinkeinovaikutuksia Itä-Helsingille.

Sinnemäki huomauttaa, että mahdollisen Jätkäsaaren tunnelin suunnitteluun ja toteuttamiseen menee vielä vuosia, minkä aikana tunneli ei tuo ratkaisua Jätkäsaaren ajoittaisiin liikenneongelmiin.

– Tunnelia nopeammin ja todennäköisesti myös tehokkaammin liikenteen sujuvuutta parantaa osan liikenteen ohjaaminen Vuosaaren satamaan, Sinnemäki kirjoittaa Twitterissä.

Sinnemäki arvelee, että moni saattaa yllättyä siitä, että selvitysten mukaan yhtä moni matkustaja pitää Vuosaarta yhtä hyvänä vaihtoehtona kuin Jätkäsaarta, sillä suuri osa risteilymatkustajista tulee Helsingin ulkopuolelta.

Poimintoja videosisällöistämme

Helsingin kaupunginvaltuuston päätöksen myötä Tukholman matkustaja-autolauttaliikenne keskitetään Katajanokalle ja Tallinnan liikenne Länsisatamaan. Suurin osa sataman rekka- ja henkilöautoliikenteestä siirtyy siis pois keskustasta.

Länsisatamasta Länsiväylälle rakennetaan satamatunneli, joka mahdollistaa satamaliikenteen sujuvan järjestämisen ja Länsisataman toimintojen laajentamisen.

Päätöksen seurauksena Olympiaterminaalilta Kauppatorille ulottuva Eteläsataman rantavyöhyke vapautuu kehitettäväksi ja uuden arkkitehtuuri- ja designmuseon suunnittelua varten.

Mainos - sisältö jatkuu alla

Mainos