Vihreiden mukaan matkustussääntö on kuitenkin ”päivitettävä ilmastonmuutoksen aikakauteen”.
Tarkastusvaliokunnan puheenjohtaja, kansanedustaja Outi Alanko-Kahiluoto (vihr.) ehdottaa kolmea muutosta. Niiden mukaan otetaan huomioon matkustamisen ilmastovaikutukset, lisätään etätyötä ja tehdään työ- ja lomamatkojen yhteensovittaminen mahdolliseksi.
– Valtion matkustussääntö on yksi tärkeimmistä suomalaisten työmatkustamiseen vaikuttavista asiakirjoista. Sen pohjalta tehdään lähes kaikki työmatkapäätökset julkisilla aloilla. Matkustussääntö on aika päivittää 2020-luvulle, Alanko-Kahiluoto sanoo.
Matkustussääntö on muotoutunut vuosikymmenten kuluessa työmarkkinaosapuolten ja valtion välisissä neuvotteluissa. Säännöstä on luettavissa, että sopimusosapuolten keskeisinä tavoitteina ovat olleet kustannusten säästö, matkustukseen kuluneen ajan minimointi ja kaikkien matkustavien virkailijoiden yhdenvertainen kohtelu.
– Valtion matkustussääntöä voitaisiin muuttaa ympäristöystävällisemmäksi niin, että se ottaisi huomioon matkustuksen suorien kulujen ohella myös ilmastovaikutukseen liittyvät ulkoistetut kulut, esimerkiksi hiilinieluja kasvattavan kompensaation muodossa. Lisäksi matkustusajan käyttäminen työntekoon sekä työ- ja lomamatkojen yhdistäminen ovat keinoja vähentää kokonaismatkustusmääriä ja sitä kautta matkailun haittavaikutuksia, kansanedustaja sanoo tiedotteessaan.
– Etätyö on tullut mukavaksi myös lentämistä hitaammissa matkustusvälineissä, erityisesti kaukojunissa. Nämä kehitykset eivät vielä mitenkään näy valtion matkustussäännössä. Lentokeskustelun yhteydessä on syytä kriittisesti tarkastella myös valtion matkustussääntöä.
Alanko-Kahiluoto ja joukko muita vihreiden kansanedustajia jätti aiheesta kirjallisen kysymyksen.
Lentoliikenne aiheuttaa kolme prosenttia EU:n päästöistä ja kaksi prosenttia globaaleista päästöistä.