Sovittu sähköautojen latausmalli mahdollistaa yhteiskäyttöisen latausasemaverkoston rakentamisen Eurooppaan.
Direktiivissä määrätään myös polttoaineiden jakelua koskevista standardeista. Jäsenmaiden enemmistö halusi kansallisesti päättää polttoaineiden jakelun kattavuudesta ja saatavuudesta, joten komission alkuperäisistä vaatimuksista tingittiin.
Suomi tuki komissiota yhtenäisen ja kattavan vaihtoehtoisen polttoaineiden jakelun järjestämistä Euroopassa. Suomen mielestä Euroopan-laajuinen jakeluverkko on tarpeen erityisesti nesteytetyn maakaasun käytön edistämiseksi. Erityisesti merenkulussa on tärkeää löytää uusia keinoja saavuttaa päästövähennystavoitteet ja samalla varmistaa kilpailukyky. Suomi korosti neuvotteluissa, että investointien käynnistämiseksi riittävän selvät päätökset jäsenmaiden sitoumuksista ovat tarpeen.
Liikenne- ja viestintäministeriön tiedotteen mukaan direktiivin lopullisesta sisällöstä päästäneen sopimukseen kevään 2014 aikana. Direktiivin avulla EU:n liikenneministerineuvosto pyrkii vähentämään EU:n öljyriippuvuutta ja liikenteen päästöjä.