Valiokunta tarkastelee myös väitteitä, joiden mukaan komissio ja jäsenvaltiot ovat laiminlyöneet velvoitteitaan panna EU-säännöt täytäntöön.
Tutkintavaliokuntaan kuuluu 45 jäsentä ja se antaa välikertomuksen kuuden kuukauden kuluessa ja lopullisen kertomuksen vuoden kuluessa työnsä aloittamisesta.
Parlamentti hyväksyi tutkintavaliokunnan perustamisen äänin 354 puolesta, 229 vastaan ja 35 tyhjää.
Tutkintavaliokunnan tehtävänä on muun muassa tutkia väitettä, jonka mukaan komissio ei ole noudattanut velvoitettaan seurata päästömittauksissa käytettyjä testisyklejä sekä tutkia komission sekä jäsenvaltioiden viranomaisten väitettyä laiminlyöntiä asianmukaisten ja tehokkaiden toimien toteuttamisessa täytäntöönpanon valvomiseksi ja manipulointilaitteiden nimenomaisen kiellon valvomisessa
Niin ikään valiokunta tutkii komission väitettyä laiminlyöntiä todellisia ajo-olosuhteita vastaavien testien nopeassa käyttöönotossa sekä jäsenvaltioiden väitettyä laiminlyöntiä säännösten antamisessa tehokkaista, oikeasuhteisista ja varoittavista seuraamuksista.
Tutkintavaliokunta päätettiin perustaa sen jälkeen kun Yhdysvalloissa paljastui, että Volkswagen on käyttänyt NOx-päästöjen määrää vääristävää ohjelmistoa päästötesteissä.
Parlamentti vaati lokakuussa hyväksymässään päätöslauselmassa, että komission ja jäsenvaltioiden roolit ja vastuut tutkitaan perinpohjaisesti. Parlamentti kehotti komissiota ja jäsenvaltioita olemaan täysin avoimia siitä, mitä ne tietävät näistä rikkomuksista ja mitä toimia on toteutettu niiden korjaamiseksi.