Suomen tavaraviennin arvo laski maaliskuussa Tullin ennakkotilaston mukaan vuodentakaisesta prosentin verran 5,4 miljardia euroon.
Arvon laskua selittää vuodentakaiselle vertailukuukaudelle osunut 115 miljoonan euron arvoinen laivatoimitus. Telakkayhtiö Meyer Turku luovutti vuosi sitten maaliskuussa uuden Mein Schiff 1 -laivan saksalaiselle varustamolle TUI Cruisesille.
Danske Bankin pääekonomistin Pasi Kuoppamäen mielestä maaliskuun vientiä ei voi pitää erityisen vahvana, vaikka sen laskua vuodentakaisesta selittääkin vuosi sitten viety laiva.
Hän muistuttaa pankkinsa tiedotteessa, että vaikka vienti Saksaan kasvoi jyrkästi henkilöautoviennin kasvun ansiosta, niin vienti kaikkiin muihin suurimpiin kauppakumppanimaihin laski Tullin mukaan hieman. Kausitasoitettuna vienti oli karkeasti likimain helmikuun tasolla.
Kuoppamäen mukaan ulkomaankaupan kehitys on viime vuoden vahvan alun jälkeen ollut vaatimattomampaa, mutta nousujohteista. Yritysten tilauskirjat ovat täyttyneet ja euron vahvistuminen on ainakin toistaiseksi pysähtynyt, joten edellytykset viennin loivalle kasvulle ovat edelleen olemassa.
– Viennin nousu ja vaihtotaseen ylijäämä kertovat omalta osaltaan Suomen hintakilpailukyvyn palautumisesta, mutta kilpailu maailmanmarkkinoilla on edelleen kovaa ja Suomen täytyy jatkuvasti pitää huolta kilpailukyvystä, hän varoittaa.
Kuoppamäki odottaa viennin arvon seilaavan jälleen nousuun huhtikuussa, koska teollisuuden luottamus on yhä hyvä, vertailukuukausi ei ole aivan yhä vahva kuin maaliskuussa ja Meyer Turku luovutti taas uuden Mein Schiff 1 -laivan TUI Cruisesille. Lisäksi hän odottaa metsäteollisuustuotteiden viennin kasvavan tulevaisuudessa.
Hypon pääekonomisti Juhana Brotherus puolestaan huomauttaa, että maaliskuu oli neljänneksi vahvin vientikuukausi finanssikriisin jälkeen.
– Siltikin lukemat kertovat karusti, että Suomen vientikone ei ole päässyt nykyisessä nousukaudessa odotettuun kiitoon. Tavaraviennin arvo on yhä yli 8 prosenttia alle finanssikriisiä edeltävän huipun lukemista, Brotherus harmittelee tiedotteessaan.
Viennin näkymät ovat hänen mukaansa kaksijakoiset. Teollisuuden toipuvat tilauskirjat ja maailman talouskasvun jatkuminen lupaavat hyvää, mutta viimeisen kuukauden aikana kasvuvauhti on taittunut tärkeimmissä kauppakumppaneissa.
– Lisäksi euron voimakas vahvistuminen sekä Ruotsin kruunua että Venäjän ruplaa vasten maaliskuun jälkeen tuovat vientiyrityksille vaarallista vastatuulta, hän toteaa.
Henkilöautojen vienti kasvoi viime kuukausia hitaammin
Tilastokeskuksen mukaan maaliskuussa teollisuuden koneiden ja laitteiden viennin arvon lasku oli loivaa, mutta sähköteknisten koneiden ja laitteiden viennin arvon lasku jyrkempää. Laskua tilastoitiin myös kuparin, sahatavaran, raudan ja teräksen sekä kojeiden ja mittareiden vientiin.
Henkilöautojen viennin arvo kasvoi, mutta selvästi viime kuukausia hitaammin maaliskuussa. Kemiallisen metsäteollisuuden tuotteiden viennin arvo nousi helmikuun tapaan. Kasvua kirjattiin maaliskuussa myös öljyjalosteiden ja peruskemikaalien vientiin.
Tuonnin arvo nousi maaliskuussa kolme prosenttia hieman alle 5,6 miljardia euroa, ja kauppatase jäi 160 miljoonaa euroa alijäämäiseksi. Tuonnin kasvu oli maaliskuussa jyrkintä raakaöljyn ja öljytuotteiden sekä kuljetusvälineiden kohdalla.
Tammi-maaliskuussa yhteenlaskettu viennin arvo nousi vuodentakaisesta kuusi prosenttia. Yhteenlaskettu tuonnin arvo puolestaan nousi viisi prosenttia, ja kauppataseen alijäämää tuli 625 miljoonaa euroa.