USU: Kaksi syytä sähköauton oston esteinä

Liikenne- ja viestintäministeriön mukaan Suomessa oli kesäkuussa 82000 sähköautoa.
Sähköauto latauksessa Helenin pikalatauspisteellä Helsingissä. LEHTIKUVA/MARKKU ULANDER
Sähköauto latauksessa Helenin pikalatauspisteellä Helsingissä. LEHTIKUVA/MARKKU ULANDER

Sähköautojen latauslaitteisiin erikoistuneen CTEK:in kesäkuisen kyselyn mukaan 38 prosenttia vastaajista aikoo todennäköisesti hankkia seuraavaksi sähkö- tai hybridiauton. Kyselyssä yli puolet vastaajista kokee kuitenkin sähkö- ja hybridiautojen hinnan merkittävimmäksi esteeksi hankinnalle, kertoo Uutissuomalainen.

Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Pekka Rissa muistuttaa, että normaali perhekäyttöön tuleva täyssähköauto maksaa vielä noin 40[nbsp]000–50[nbsp]000 euroa. Se on monelle liikaa.

– Liikennekäytössä olevien henkilöautojen keskihinta on 6[nbsp]800 euroa ja keski-ikä 12,7 vuotta. Teillä liikkuu yhä noin 900[nbsp]000 autoa, joiden keski-ikä on 15–21 vuotta ja arvo vain muutama tuhat euroa, Rissa kiteyttää Uutissuomalaiselle.

Hänen mukaansa iso hankintatukipanostus olisi tarpeen erityisesti tulevina vuosina, kun täyssähköautojen hinnat ovat vielä korkeita.

– Markkinoille tarvitaan kiireesti täyssähköautojen lisäksi myös ladattavia hybridejä. Vielä tällä hetkellä suomalaisen keskivertoauton väliraha uuteen sähköautoon on selvästi yli 30[nbsp]000 euroa.

Rissan mukaan myös maamme julkinen latausverkko on erityisesti maanteillä pahasti jäljessä suhteessa ladattavien autojen määrän kasvuun.

– Kauppakeskuksissa on latausmahdollisuuksia, mutta niitä tarvitaan maanteiden varsille, ydinväylille ja isojen teiden solmukohtiin.

Kesäkuussa Suomessa oli noin 82[nbsp]000 sähköautoa ja 15[nbsp]000 kaasuautoa. Suomen koko autokanta on 2,8 miljoonaa ajokkia.

Mainos