Hallitus antoi eduskunnalle hallitusohjelmaan kirjatun esityksen raskaan kuorma-autoliikenteen tiemaksujärjestelmästä eli vinjetistä, kertoo kokoomuksen eduskuntaryhmän puheenjohtaja Kalle Jokinen.
Hän on tyytyväinen päätökseen, jonka mukaan kaikki Suomessa kulkeva yli 12 tonninen raskas kuorma-autoliikenne maksaa tulevaisuudessa aikaperusteista tienkäyttöveroa. Tienkäyttö kompensoidaan kotimaiselle liikenteelle käyttövoimaveron alentamisella.
– Päätös edistää oikeudenmukaisesti kotimaisten kuljetusyritysten kilpailukykyä. Suomi on ollut viimeinen EU-maa, jossa vinjetti –eli päivämaksu ei ole ollut käytössä raskaalla liikenteellä, Jokinen toteaa.
Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n järjestämän liikennelaskennan mukaan ulkomaisten kuorma-autojen määrä Suomen tieverkolla on yli yhdeksän prosenttia. Kuorma-autoliikenteeltä teiden käytöstä perittäviä käyttäjämaksuja tai tietulleja on otettu jossain muodossa käyttöön lähes kaikissa EU:n jäsenvaltiossa.
Ulkomailta tulevat kuorma-autoilijat eivät ole tähän mennessä osallistuneet tienpidon kustannuksiin. Tiestön rahoituksesta vastaavat suomalaiset yritykset ja veronmaksajat. Jokisen mukaan tiemaksujärjestelmä eli vinjetti on tehokkain tapa kerätä rahoitusta tienkäytöstä myös ulkomaisilta ajoneuvoilta
– Kokoomuksen edellytys asian etenemiselle on ollut, että tienkäyttövero kompensoidaan kotimaiselle liikenteelle käyttövoimaveron alentamisella ja 3[nbsp]500-12[nbsp]000 kiloa painavat kevyet kuorma-autot jätetään tienkäyttöveron ulkopuolelle, Jokinen sanoo.
Veromuutosten yhteenlasketun vaikutuksen arvioidaan olevan vuositasolla noin kuusi miljoonaa euroa verotuottoja lisäävä. Kotimainen ja ulkomainen raskasliikenne tulevat nyt maksujen osalta samalle viivalle.