Keskustan kansanedustaja Mikko Alatalo on jättänyt kirjallisen kysymyksen raskaan liikenteen tienkäyttömaksuista.
– Kahden vuoden aikana teiden korjaukseen laitetaan yhteensä miljardi euroa. Tämän suuren summan maksavat suomalaiset veronmaksajat, vaikka teillämme jyrää entistä enemmän raskaita ulkomaisia rekkoja kabotaasin vapauduttua. Suomessa tulisikin ottaa käyttöön raskaan liikenteen tienkäyttömaksu, jota joutuisivat maksamaan myös ulkomaiset rekat, venäläisetkin. Tienkäyttömaksut kompensoitaisiin kotimaiselle ammattiliikenteelle, Mikko Alatalo toteaa kysymyksessään.
Tienkäyttömaksu eli vinjetti on hänen mukaansa aikaan perustuva vero. Sen voisi ostaa esimerkiksi pariksi päiväksi tai pidemmäksi aikaa.
– Kyse ei siis ole tietullista. Sähköisten palvelujen myötä tienkäyttömaksut on yhä helpommin maksettavissa ja tarkistettavissa. Joissakin EU-maissa vinjetin maksu osoitetaan auton tuulilasiin kiinnitettävällä tarralla. Maksamattomista tienkäyttömaksuista joutuu maksamaan sakkoa.
Alatalon mukaan on pikaisesti selvitettävä, koskisivatko maksut kaikkia rekkoja eli mihin tonniin raja vedettäisiin.
– Mitä alempi tonniraja, sitä suurempi joukko joutuu maksamaan! Kompensaatiotapakin on saatava selväksi, ja sen on oltava niin reilu, ettei se aiheuta paineita nostaa kuljetushintoja ja sitä kautta esimerkiksi ruuan hintaa. Byrokratia tulisi pitää minimissä.
Saksassa vinjetti on sähköinen ja tiemaksu yhdistetään oston yhteydessä aina tiettyyn yhteen ajoneuvoon.
– Kun suomalaiset raskaan liikenteen kuljetusyrittäjät siirtyvät maamme rajojen ulkopuolelle, he joutuvat usein maksumiehiksi. Samalla tavalla ei käy ulkomaalaisille, jotka tulevat Suomeen. Kilpailuasetelma on epätasapainossa, Mikko Alatalo huomauttaa.