Rakettimoottoreilla varustetut ranskalaiset AASM Hammer -täsmäpommit integroidaan Ukrainalle tuleviin Gripen-hävittäjiin. Integrointi tehdään pääasiassa Saabin ja Safranin yhteistyönä.
Hammerit ovat olleet jo jonkin aikaa Ukrainan operatiivisessa käytössä. Niitä on laukaistu niin MiG-29-hävittäjistä kuin Suhoi Su-25 -rynnäkkökoneistakin. Integrointi Gripeniin liittää pommit ripustimien lisäksi aseiden hallinta- ja maalinosoitusjärjestelmiin, jotka ovat huomattavasti edistyksellisemmät kuin MiG-29:ssä tai Su-25:ssä.
Integraatio on merkittävä askel Gripenin asevalikoimaan, jonka ilmasta maahan kyky on suhteellisen rajallinen. Ranska on aikaisemmin asemoinut Hammerit lähinnä Dassault Rafale -hävittäjien pääasialliseksi ilmasta maahan -aseeksi.
Hammer on 125, 250, 500 ja 1000 kilogramman ohjaamattomiin rautapommeihin liitetty ohjain- ja kantaman pidennyssarja. Ohjainjärjestelmästä on olemassa kolme versiota: joko pelkkä GPS-avusteinen inertianavigointi tai lisättynä infrapunahakupäällä tai laserohjautuksella.
Hammerin kantamaan vaikuttavat irrottamishetken lentonopeus ja -korkeus sekä aseen konfiguraatio. Perusversion kantamaksi ilmoitetaan yli 70 kilometriä. Kantamaa pidennetään pyrstöosan rakettimoottorilla. Pommista on tulossa uusia versioita, joissa kantamaa pyritään pidentämään entisestään – jopa kaksin- tai kolminkertaiseksi.
Ukraina on saamassa 16 Gripen C/D -hävittäjää jo ensi vuoden alusta alkaen ja kaksi vuotta myöhemmin alkavat 16:n Gripen E -hävittäjän toimitukset. Koneiden lisäksi sopimukseen kuuluu laitteita, logistiikkaa ja teknistä tukea. Ohjaajien ja teknisen henkilöstön koulutus on jo käynnissä Kanadassa ja Ruotsissa.
Samaan aikaan Ukraina neuvottelee Saabin kanssa merkittävästi laajemmasta sopimuksesta. Mahdollinen sopimus sisältää jopa 150 Gripenin toimitukset Ukrainan ilmavoimille. Saabin toimitusjohtajan mukaan neuvottelut ovat jo pitkällä.
Erillisenä yhteistyösektorina on Gripenien tuotannon lokalisointi Ukrainaan. Pitkän ajan suunnitelmissa on koneiden tuotantolinjan ja yksittäisten komponenttien valmistus ukrainalaisyhtiöissä. Suunnitelmien odotetaan toteutuvan aikaisintaan vuonna 2033.