Peter Vesterbacka kaavailee Tekniikka&Talouden mukaan 15 kilometrin päähän Helsingin edustalle tekosaarta, jossa asuisi 50 000 ihmistä.
– Jos tunneli maksaa 15 miljardia, maan päälle tulee rakennusmassaa 150 miljardin edestä, Vesterbacka lupaa lehdelle.
Saari rakennettaisiin Helsingin matalalle, jossa meren syvyys on vain 10-20 metriä. Kiviaines saataisiin Helsingin ja Tallinnan välisestä tunnelista, jossa sitä syntyisi pikaisen laskelman mukaan lähes 50 miljoonaa kuutiometriä.
Helsingin edustalle syntyvä saari ja Tallinnan edustalle rakennettava pienempi saari mahdollistaisivat myös tunnelin poraamisen samanaikaisesti kuudesta kohtaa etappien välillä. Lisäksi saaret toimisivat poistumisteinä, jos jokin menee vikaan.
Vesterbackan 150 miljardin, pilvenpiirtäjien ja venesatamien värittämä saari. Viiden terälehden risteyskohdassa sijaitsee saaren viihde- ja kasinomaailma. Kyseessä olisi hänen mukaansa Macaon tyyppinen ”setuppi”.
Hän perustelee hanketta myös Dubain esimerkillä.
– Dubai on Suomesta katsottuna ihan keskellä ei mitään. Se on hyvä esimerkki siitä, mitä pystyy rakentamaan tyhjästä, Vesterbacka kertoo.
Tunnelihankkeen ympäristölupahakemus on määrä jättää syyskuun alussa. Seuraavaksi lähtevät tarjouspyynnöt porakoneista. Poraamaan päästäisiin vuoden 2020 alkupuolella, ja junaliikenteen käynnistyisi viimeistään jouluaattona 2024.
Tunnelille tai tekosaarille ei ole luvassa julkista rahoitusta Suomen, Viron tai EU:n puolelta.