Dosentti Timo Saarenkedon yritys on tutkinut teiden päällysteen kuntoa Liikenneviraston toimeksiannosta. Hänen mukaansa raskaan liikenteen pyörät rasittavat entistä enemmän tieverkkoa. Suurin ongelma on se, että rengasta kohden saa lastata entistä raskaampia kuormia. 60-tonnisissa kuorma-autoyhdistelmissä ei enää vaadita taka-akseleihin molempiin päihin kahta rengasta, vaan yksi riittää.
– Ne kuormittavat tiestöä jopa enemmän kuin raskaimmat 76-tonniset yhdistelmät, joissa on pääosin käytettävä paripyöriä, Saarenketo sanoo.
Pahinta tuhoa tiestölle aiheuttavat säiliöautoyhdistelmät, joissa kuorma voi olla jopa 68-tonnia.
Kuljetusalan etujärjestö SKAL kiistää Saarenkedon tutkimustulokset sillä perusteella, että ajokalustosta vain pieni osa on kuorma-autoyhdistelmiä.
Liikennevirastossa sen sijaan ongelma tiedostetaan. Eniten Suomen tieverkkoa rasittaa kuitenkin rahapula, joka pakottaa palauttamaan päällystettyjä teitä sorateiksi noin 50 kilometriä vuosittain.