Elinkeinoelämän tutkimuslaitos Etla ehdottaa tiemaksujen käyttöönottoa lähivuosina. Tiemaksuilla varauduttaisiin Etlan mukaan polttoaineverojen tuoton hiipumiseen, kun sähköautot yleistyvät Suomessakin. Myös kiinteistöverotuksen osuutta rahoituksessa tulisi Etlan mukaan kasvattaa.
Sähköautojen yleistyessä polttoaineverojen tuotto saattaa Etlan mukaan kääntyä jo lähivuosina laskuun. Samanaikaisesti muun muassa itseohjautuvat autot edellyttävät investointeja liikenneinfrastruktuuriin. Investointitarpeet kasvavat myös kaupungistumisen takia.
Etlan toimitusjohtaja Vesa Vihriälä, tutkimusjohtaja Niku Määttänen ja taloustieteen professori Ari Hyytinen esittävät tuoreessa Etla-muistiossaan, että tuleviin haasteisiin kannattaisi jo ryhtyä varautumaan valmistelemalla tiemaksujen käyttöönottoa Jorma Ollilan johtaman työryhmän vuonna 2013 esittämien suuntaviivojen mukaisesti.
– Liikenneverkon ylläpito ja kehittäminen vaikeutuu ilman rahoituksen uudistamista. Toisaalta tekniikan kehitys antaa yhä paremmat edellytykset hyödyntää käyttäjämaksuja tehokkaana rahoituslähteenä. Uusiin mahdollisuuksiin olisikin tartuttava ennakkoluulottomasti, Vihriälä toteaa tiedotteessa.
Kirjoittajat muistuttavat, että nykyaikaista paikannusteknologiaa hyödyntävät tiemaksut mahdollistaisivat tien käytön hinnan säätelemisen sen mukaan, miten ruuhkautunutta liikenne on. Tämä puolestaan sujuvoittaisi kaupunkiliikennettä ja helpottaisi kaupunkisuunnittelua.
Kirjoittajat ehdottavat toiseksi tehokkaaksi liikenneinvestointien rahoitustavaksi myös kiinteistöverojen kiristämistä.
– Kiinteistöverotus on hyvä tapa käyttää osa liikenneinvestointien synnyttämästä maan ja asuntojen arvonnoususta investointien rahoittamiseen erityisesti kasvukeskuksissa, huomauttaa Määttänen.
Myös yksityistä rahoitusta hyödyntävät elinkaarimallit voivat muistion mukaan olla hyödyllisiä infrastruktuurin rahoituksessa, vaikka vaativatkin huolellista harkintaa.