Helsingin ruuhkamaksut iskisivät erityisesti kehyskuntien pienituloisiin, jotka työskentelevät pääkaupunkiseudulla ja tarvitsevat autoa. Myös pienyrittäjät voisivat kärsiä, kertoo Taloussanomat.
Kaavaillut Helsingin seudun ruuhkamaksut iskisivät rajuimmin Helsinkiin pendelöiviin pienituloisiin ja matalan katteen pienyrittäjiin, selviää pääkaupunkiseudun kehyskuntia edustavien KUUMA-kuntien selvityksessä.
Vuosikohtainen lisäkulu voisi olla jopa tuhannen euron luokkaa. KUUMA-kuntien yhteistyöjohtaja Antti Kuuselan mukaan lisäkulu riippuisi ruuhkamaksu suuruudesta, mutta voisi pahimmillaan viedä matalapalkkaisen työntekijän kuukauden nettotulot.
– Ihmiset pitävät viimeiseen asti työstään kiinni ja harva voisi työstään pääkaupunkiseudulla luopua. Ruuhkamaksut kohdistuisivat hyvin epätasa-arvoisesti, sillä monen on pakko käyttää autoa, Kuusela sanoo Taloussanomille.
Autoa tarvitsevat muun muassa pienyrittäjät ja huonojen kulkuyhteyksien päässä asuvat työntekijät. Pääkaupunkiseudulle pendelöivistä bussiliikenteen kehyskunnissa peräti 75 prosenttia käyttää työmatkaliikkumiseensa autoa, tutkimuksessa selviää.
– Julkinen liikenne ei ole ainoa vastaus kaikkeen. Sen kehittäminen ruuhkamaksuista saatavilla tuloilla toimivaksi on kaunis, mutta utopistinen idea, Kuusela toteaa.
Helsingin yrittäjien puheenjohtaja Mari Laaksonen on laskenut, että ruuhkamaksuihin kuluisi kuukaudessa noin kuusi prosenttia kaikilla matalapalkka-aloilla. Laskelman perusteena hän käyttää HSL:n arvioita tietullimaksuista. Siinä maksun on arveltu olevan 1,5–2 euroa matkaa kohden.
Laaksosen mukaan tietullimaksuihin kuluisi pendelöivältä työntekijältä laskelmasta riippuen 700–900 euroa tai jopa 1[nbsp]200 euroa vuodessa.
KUUMA-seudun kuntia ovat Hyvinkää, Järvenpää, Kirkkonummi, Kerava, Mäntsälä, Nurmijärvi, Pornainen, Sipoo, Tuusula ja Vihti.