Taloustutkimuksen mukaan Suomen etelän ja pohjoisen välistä rekkaliikennettä kannattaisi hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi siirtää juniin, uutisoi Helsingin Sanomat.
Taloustutkimuksen toimitusjohtajan Pasi Holmin mukaan Ruotsissa näin on jo tehty. Taloustutkimus selvitti asiaa Pohjois-Pohjanmaan liiton toimeksiannosta.
– Ruotsi on tehnyt näin. Raskaan liikenteen päästöt ovat vähentyneet. Suomessa keskustelu on painottunut pitkälti henkilöautoliikenteen päästöjen vähentämiseen, Holm sanoo.
– Junakuljetusten ilmastopäästöt ovat murto-osa raskaan maantieliikenteen päästöistä.
Rekkaliikennettä kulki Suomessa raiteilla vuoteen 2014 saakka, mutta siitä luovuttiin täsmällisyysongelmien ja Kokkola-Ylivieska-välin rataremontin vuoksi.
Remontti on nyt valmis. Kalustoa ja lastausasemat olisivat vielä olemassa Turussa ja Oulussa. Pasilasta lastausasema sen sijaan on purettu.
Holmin mukaan kuljetukset olisivat taloudellisesti kannattavia, jos Helsinki-Oulu-välillä molempiin suuntiin kulkisi arkipäivisin 20 ajoneuvoyhdistelmää.
Jos juna kuljettaisi joka arkipäivä 25 ajoneuvoyhdistelmää, ilmaston kuormitus vähenisi Holmin laskelmien mukaan 9000 hiilidioksiditonnia vuodessa.
Holmin mukaan Ruotsin valtio on ottanut käyttöön bonuksen yhdistettyjen kuljetusten tukemiseksi.
– Poliitikkojakin pitäisi tästä vähän patistella, kun Suomessa on ollut se kanta, että ilmastonmuutosta vastaan taistellaan yksityisautoilua rajoittamalla. Tämäkin kortti kannattaisi katsoa läpi, Holm sanoo.