Loppilaisen kansanedustaja Timo Heinosen (kok.) mielestä talvinopeudet ovat jälleen käytössä eteläisemmässä Suomessa moottori- ja manteillä ilman, että ikkunasta on katsottu ulos.
Heinonen kirjoittaa blogissaan, että hänestä tuntuu kerrassaan järjettömältä ajella moottoritietä kymmenen asteen kuivassa säässä talvinopeudella.
Talvinopeudet otettiin käyttöön koko maassa viimeistään 25. lokakuuta. Sää on kuitenkin yhä plussan puolella öisinkin eteläisemmässä Suomessa.
Timo Heinonen on esittänyt talvinopeuksien sijaan tilanteen vaatimusten mukaan muuttuvia nopeusrajoituksia esimerkiksi Turku-Tampere-Lahti-Helsinki -alueen moottoriteille.
”Valtaosaltaan nopeusrajoitus voisi näillä hyvin hoidetuilla, ilman vastaantulevaa kaistaa olevilla tieosuuksilla olla ympäri vuoden 120 km/h. Harvoin niillä teillä muita nopeuksia tarvitaan, mutta muuttuvilla näytöillä se hoituisi niin kuin jo osassa hoituukin”, Timo Heinonen toteaa.
Hänen mukaansa jo nyt käytössä olevia vaihtuvia nopeusrajoituksia säätelee tietokone, joka arvioi liukkauden lisäksi muun muassa näkyvyyttä sumussa. ”Järkevä malli ja toimii hyvin”.
Heinosen mallissa kaikki muut tieosuudet voitaisiin laputtaa monen Euroopan maan tapaan kahden nopeusrajoituksen mallilla: joko 100km/h tai 80km/h.
”Alempi nopeusrajoitus voimassa kun tie on luminen tai liukas. Saksassa esimerkiksi on käytössä nopeusrajoitus, joka on voimassa vain, jos tie on märkä. Eli Suomessakin huonoilla keleillä alemmat nopeusrajoitukset voivat olla perusteltuja, mutta kelistä riippumattomat rajoitukset vähentävät heidän mielestään liikennesääntöjen kunnioittamista. Ja näin käy nytkin joka päivä kun tiet ovat sulia ja lämpömittari syksyisen lämpimissä luvuissa”.
Tällöin päästäisiin kansanedustajan mukaan myös eroon kaksi kertaa vuodessa toistuvasta liikennemerkkien vaihtamisesta ”ja tienpidossa voitaisiin keskittyä olennaisempiin asioihin”.
Ohituskaistoille Heinonen haluaa läpi vuoden sadan kilometrin nopeusrajoituksen.
”Nyt tilanne on hullu kun ohituskaistoilla rekat menevät jopa kovempaa kuin muu liikenne”, hän kirjoittaa.