Uudistus tehtiin vuonna 2010. Lain ensimmäiset säännökset, kuten mopokorttia koskeva osa, tulivat voimaan kesäkuussa 2011 ja loput säännökset tammikuussa 2013.
Liikenneministeri Kyllönen haluaa, että opetuslupaopetus palautetaan uudistusta edeltävään muotoon. Tavoitteena on kohtuullistaa opetuslupaopetuksen hintatasoa ja palauttaa opetuslupaopetuksen käyttö vaihtoehdoksi autokouluopetuksen rinnalle.
Lisäksi Kyllönen on asettanut virkamiestyöryhmän, jonka tehtävänä on selvittää. miten kuljettajakoulutusta ja kuljettajien ammattipätevyyssäännöksiä tulisi muuttaa, jotta ne toimisivat tarkoituksenmukaisesti ja tukisivat parhaiten liikenneturvallisuutta.
Korjaus mahdollisimman nopeasti
Nykyisen ajokorttilain tultua kokonaisuudessaan voimaan tammikuussa, muuttuivat muun muassa henkilöauton ajokortin (B-luokan ajokortti) kuljettajakoulutuksen määrää ja opetuslupaopetusta koskevat säännökset.
Uudistuksen jälkeen ilmeni, että uuden lain vaatimus opetuslupaopettajan ja -oppilaan autokoulussa suoritettavasta yhteisopetuksesta aiheutti opetuslupaopetuksen hintojen merkittävää nousua. Lisäksi autokoulujen tarjoama opetuslupaopetuksen saatavuus vaihtelee alueellisesti ja autokouluittain.
– Olemme selvittäneet ajo-opetuksessa vallitsevaa tilannetta. Nykymuodossaan opetuslupaopetus ei toimi autokouluopetukselle kilpailukykyisenä vaihtoehtona. Korjausliike opetusluvan osalta on tehtävä mahdollisimman nopeasti, jotta laki toimii suunnitellusti, Kyllönen toteaa.
Opetuslupaopetusta koskevat säädösmuutokset on tarkoitus saada eduskunnan käsittelyyn tämän syksyn aikana siten, että uusi laki tulisi voimaan ensi vuoden alussa.