Joensuun kaupunginvaltuuston puheenjohtajana toimiva kansanedustaja Merja Mäkisalo-Ropponen on jättänyt hallituksen vastattavaksi kirjallisen kysymyksen, jossa hän kysyy, miten hallitus aikoo turvata Pohjois-Karjalan saavutettavuuden ja elinvoiman edellytykset, kun liikenneyhteyksiä heikennetään alueelle.
Liikennevirasto työstää parhaillaan luonnosvaiheessa olevaa Keskeiset päätieverkon toimintalinjat KESTIT työtä. Luonnoksen mukaan raskaan liikenteen runkoyhteydet eivät yltäisi lainkaan Pohjois-Karjalaan.
– Tällainen liikennepoliittinen linjaus ei tukisi mitenkään maakunnan tai Joensuun kaupungin saavutettavuutta ja elinvoiman edellytyksiä. Päätös olisi todella kielteinen Pohjois-Karjalalle. Vetoan liikenneministeri [Anne] Berneriin (kesk.) ja joensuulaiseen ministeri [Anu] Vehviläiseen (kesk.): tätä virhettä ei saa antaa tapahtua!
Myös junaliikenteen jatko 10. joulukuuta 2016 jälkeiselle ajalle on Pohjois-Karjalan näkökulmasta edelleen täysin pimennossa.
– Jos ylipäätään Pohjois-Karjalassa halutaan säilyttää junayhteydet, Joensuu-Nurmes yhteys olisi säilytettävä vähintään entisellään ja Joensuu-Varkaus välille olisi saatava vähintään yksi junavuoro lisää. Muuten ihmiset kannustetaan pois raiteilta, jolloin ei ole järkeä säilyttää mitään junavuoroja. Nykytilanne on täydellinen katastrofi. Tätä mieltä ovat olleet kaikki Savo-Karjalan kansanedustajat. Näyttää kuitenkin siltä, että hallituksen tarkoitus on nimenomaan kurjistamisen kautta lopettaa koko junaliikenne Pohjois-Karjalassa.
Mäkisalo-Ropponen on hyvin pöyristynyt hallituksen runkoyhteyssuunnitelmista sekä erittäin huolissaan junayhteyksien säilymisestä.
– Jos hallitus on kiinnostunut Pohjois-Karjalan elinvoimaisuudesta, ryhtyy se nopeisiin korjaaviin toimenpiteisiin. Valitettavasti vastaava ministeri ei ole kutsuista huolimatta tullut edes käymään Pohjois-Karjalassa. Jopa pääministeri on luvannut, että koko Suomi pidetään asuttuna, mutta ilmeisesti tämä ei koske Pohjois-Karjalaa.