Tieliikenneonnettomuustilastojen mukaan vuonna 2013 kuoli 14 ihmistä moottoriajoneuvo-onnettomuudessa, jonka syntymiseen vaikutti ajoneuvon tekninen vika.
Teknisen Kaupan ja Palveluiden yhdistys selvitti kyselytutkimuksella, säästävätkö suomalaisautoilijat välttämättömistä autohuolloista. Lähes 40 prosenttia suomalaisautoilijoista ei huollata autoaan aina huolto-ohjelman edellyttämässä aikataulussa.
– Tulosten mukaan 50 prosenttia auton huoltoa lykänneistä kertoo syyksi rahan puutteen. Toiseksi tärkein syy on ajan puute. Kolmanneksi tärkeimmäksi syyksi lykätä huoltoja nousi se, että autoilija ei seuraa ajettuja kilometrejä tai auton huoltovälejä, kertoo johtaja Heikki Ojanperä Teknisen Kaupan ja Palveluiden yhdistyksestä.
Niin ikään kolmasosa autoilijoista ei noudata auton huolto-ohjelman aikataulua. Kuitenkin lähes 50 prosentin mielestä huolto-ohjelman laiminlyöminen heikentää liikenneturvallisuutta.
Korjaamoilta saadun palautteen perusteella tyypillisimpiä tapoja lykätä huoltoa on teettää vain öljynvaihto, vaikka määräaikaishuolto on ajankohtainen.
– Tämä on ilmeisen hyödytön tapa säästää, sillä kun autoa ei huolleta määräajoin, niin isompien vaurioiden riski kasvaa selvästi. Esimerkiksi moottorin kuluvien osien huoltaminen ja vaihtaminen maksaa yleensä muutamia satasia. Jos taas vaurio päästetään syntymään, hinta nousee heti tuhansiin euroihin, Ojanperä huomauttaa.
Välinpitämättömyyttä esiintyy valitettavasti myös suoraan turvallisuuteen vaikuttavissa asioissa, kuten jarrujen huollossa.
– Liian monet tekevät jarruhuollon vain osittain: vaihdetaan vain jarrupalat, vaikka jarrulevytkin pitäisi vaihtaa. Lisäksi jarrunesteiden vaihtamatta jättäminen voi aiheuttaa sen, että jarrut eivät toimi kunnollisesti ja jarrut voivat pettää. Jarruviathan ovat todella vaarallisia äkkitilanteissa, Ojanperä kertoo.
Toukokuussa 2015 toteutettuun tutkimukseen vastasi 1 006 18–70-vuotiasta autoilevaa suomalaista, joka on kansallisesti edustava lähtöotos. Tutkimusaineisto koottiin verkkotutkimusyhtiö M3 Researchin Internet-paneelissa. Tutkimuksen suunnitteli ja analysoi Pohjoisranta Burson-Marsteller Oy.