Aamulehti kertoo onnettomuustietoinstituutin Tapio Koisaaren pitävän hyvänä, että tienpitäjä on alkanut poistaa vaarallisia suojateitä.
– Jos ylityspaikka ei nimensä mukaisesti suojaa jalankulkijoita, se toimii pikemminkin ansana kuin turvaavana tekijänä, Tapio Koisaari sanoo AL:ssa.
Yli 90 prosenttia suojatieonnettomuuksista johtuu moottoriajoneuvon kuljettajan virheestä. Kaksi kolmesta kuljettajasta ei ole havainnut toista osapuolta.
Suomessa on suhteessa enemmän suojateitä kuin muissa Pohjoismaissa. Koisaaren mukaan määrä ei korvaa laatua ja hän pitää hyvänä, että suojateiden poisto on lisännyt pohdintaa niiden perimmäisestä roolista.
Omalta asuinalueelta poistettiin suojateitä (nykyohjeiden vastaisia ja vaarallisia: 60 km/h rajoutus, ei saarekkeita tai valoja). Someäläkkä oli valmis. Sitten yksi äiti kirjoitti, että tytär vammautui aiemmasta suojatiestä huolimatta… Äläkkä loppui siihen. #litutyö pic.twitter.com/jfDVZHh4SG
— Tapio Koisaari (@TapioKoisaari) November 14, 2017