– On menty jo aika pitkään tässä tilanteessa, ja kyllähän tämä pitää saada loppumaan tavalla tai toisella. Kyllä me nyt valitettavasti joudumme lähtemään sellaisiin toimenpiteisiin, että vaikutukset näkyvät myös ulospäin, Sami Fabritius sanoo Yle Uutisille.
Suomen Lennonjohtajien Yhdistys SLJY ilmoitti maanantaina laajentavansa työtaistelua Tampereen aluelennonjohdossa lokakuun viimeisestä päivästä alkaen, käy ilmi yhdistyksen tiedotteesta. Aluelennonjohtajat ovat lakossa päivittäin kello 22.00–08.00 ja 14.00–16.00.
Työtaistelulla vastustetaan Finavian tapaa siirtää aluelennonjohto Tampereelta Vantaalle sekä vauhditetaan työehtosopimusneuvotteluja.
Tiedotteen mukaan SLJY on tullut aluelennonjohdon siirtokysymyksessä merkittävästi vastaan, vaikkei siirrossa järkiperusteita olekaan ja riskit kasvavat. Yhdistys korostaa, että henkilöstö on huomioitava parhaalla mahdollisella tavalla.
– Ehdotimme Finavialle, että kustannusten säästämiseksi, henkilöstölle lisäajan saamiseksi ja siirron mahdollisimman helpon toteuttamisen vuoksi siirto tehtäisiin kerralla vuonna 2018. Finavialle tämä ei kelvannut, vaan se haluaa muodostaa kaksi yksikköä vuosiksi 2015–2018 ja käyttää siihen enemmän rahaa, kuin ehdottamassamme mallissa, Fabritius toteaa.
– Näin Finavia yksiselitteisesti myöntää, että siirrossa ei ole kysymys säästöistä vaan ihan jostain muusta. Kun järkiperusteilla ei ole mitään merkitystä, ainoaksi vaihtoehdoksi siedettävän ratkaisun saamiseksi jää työtaistelu.
13. elokuuta alkanut lisätehtäväkielto Suomen aluelennonjohdossa jatkuu edelleen. Kielto on lamauttanut valtaosan aluelennonjohdon kehittämistoiminnoista. Kiellolla ei ole ollut lentomatkustajille näkyvää haittaa, mikä on ollut SLJY:n tarkoituskin. Nyt ilmoitetut työtaistelutoimenpiteiden laajennukset tulevat näkymään viiveinä lentoliikenteessä. SLJY pahoittelee matkustajille aiheutuvaa haittaa