– Siihen rikokseen soisi useammankin palkansaajan syyllistyvän, Kärnä kirjoittaa blogissaan.
Hänen mielestään lakot eivät Suomessa olekaan ongelma.
– Ongelma on se, että työnantajapuoli tekee yksipuolisesti palkansaajan asemaa merkittävästi heikentäviä ratkaisuja, Kärnä tulkitsee.
Tästä syystä veturimiehet ja paperimiehet hänen mukaansa lakkoilevat.
– Veturimiesten työaikoja halutaan huonontaa niin, että se olisi jo työturvallisuusriski. Kuljettajat pelkäävät entistä tiukemman työtahdin näkyvän turvallisuuden huononemisena, Kärnä sanoo.
Hän sanoo myös tuntevansa Imatran tehtaiden pääluottamusmiehen Ilkka Nokelaisen hyvin ja vakuuttaa, ettei Imatralla lakkoilla kepein perustein.
– Nokelainen tietää, ettei tavallinen keski-ikäinen paperimies noin vain uutta työtä löydä. Nykyään kun pitäisi osata ranskaa, saksaa, suomea ja latinaa, olla joustava ja dynaaminen, hyvä ”tiimipelaaja” ja sitä rataa.