– Näin kasvatettaisiin hallintoa ja käytännössä kilpailutettaisiin nykyinen valtakunnallinen liiketoiminta alueellisesti, kuitenkin säilyttäen nykyisen tappiollisen liikenteen velvollisuudet uusilla toimijoilla, sanoi Katja Taimela SDP:n eduskuntaryhmän ryhmäpuheenvuorossa eduskunnan välikysymyskeskustelussa raideliikenteen nykytilasta ja tulevaisuudesta.
.
SDP:n mukaan julkinen monopoli muuttuisi yksityisiksi alueellisiksi monopoleiksi, jolloin aidon kilpailun positiiviset vaikutukset jäisivät saavuttamatta.
– Yhdenkään asiakkaan valinnanvapaus ei paranisi piiruakaan. Uudet toimijat toimisivat nykyisellä kalustolla ja samalla, pääosin yksiraiteisella rataverkolla, joka on jo nyt monin paikoin ruuhkautunut ja korjausvelan vuoksi viivästyksien riivaama. Ainoaksi kilpailun tekijäksi tuntuu jäävän henkilökunta, ellei tavoitteena ole vain VR:n liikevoiton uudelleen jakaminen, Taimela sanoi.
Taimelalla oli sanansa sanottavana myös asiasta vastaavalle liikenneministeri Anne Bernerille (kesk.).
– Te olette puolustautunut arvostelulta hallituksen valitsemassa mallissa viittaamalla kansainvälisiin kokemuksiin. Haluatte vakuuttaa meille, että Suomeen osuvat kaikki kilpailutuksen hyödyt eikä yksikään haitoista, vaikka salatut selvitykset kertovat päinvastaista juuri valitsemastanne mallista. Kun teitä arvostellaan, ettette ole huomioineet kaikkia selvityksiä niin kerrotte ja lainaan ”ministeriössä käyneenne läpi, mitkä ovat ne keskeiset arvot, joiden pohjalta haluatte edetä, ja vetäneet niistä myöskin synteesin”, Taimela sanoi.
– Rouva ministeri, käännös tuosta lienee, että olette ohjanneet selvitysten arviointia poliittisesti haluamaanne suuntaan, Taimela jatkoi.
Hänen mukaansa ministerin mallia ohjaa ideologia, joka ohittaa selvitysten faktat siitä, että kuluttajalle ei tule kilpailutuksesta mitään uutta, kustannusten kasvun myötä lippujen hinnat nousevat, valtio menettää rahaa ja mallinne ei ratkaise raideliikenteen tämän päivän ongelmia.
Taimela oudoksui myös Bernerin toteamusta, että Valtioneuvoston kanslialla on oikeus nimittää haluamansa henkilö junakilpailutuksen työryhmän jäseneksi.
– Niin on, mutta kyllä se oudolta näyttää, jos uudistusta kritisoinut – alansa johtava virkamies – vaihdetaan valmistelutyöryhmässä puoluetoveriinne, ministeri (Mika) Lintilään, Taimela saivalsi.
Hänen mukaansa SDP kannattaa matkustajaliikenteen kilpailun avaamista vaiheittain ja huolellisesti harkiten.