SDP: Perussuomalaiset lähteneet markkinaliberalistisen politiikan takuumiehiksi

Eduskunnan työelämä- ja tasa-arvovaliokunnan SDP-ryhmä sanoo, että kuljetusalan tarpeiden ylikäveltiin lähetettyjen työntekijöiden suojelua koskevan direktiivin käsittelyssä keskiviikkona työelämä- ja tasa-arvovaliokunnan kokouksessa.

– Edes ennen vaaleja perussuomalaisten esillä pitämä suomalaisen rekkaliikenteen edunvalvonta ei saanut puolueen edustajia nyt hereille, kun valiokunta äänesti lähetettyjä työntekijöitä koskevasta kansallisesta lainsäädännöstä, arvostelevat SDP:n kansanedustajat Tarja Filatov, Merja Mäkisalo-Ropponen ja Ilmari Nurminen.

Sosialidemokraattien eduskuntaryhmän ja Mäkisalo-Ropposen ensimmäisenä allekirjoittama rinnakkaisaloite ei saanut tukea tarkemman sääntelyn ulottamiseksi rakennusalan mukaisesti myös maantiekuljetusalalle, kun kyseessä ovat lähetyt työntekijät. Myöskään sanktiomaksujen korottaminen edes tilaajavastuulain tasolle ei saanut valiokunnan jäsenten enemmistön tukea, he valittavat.

– Tämä on kyllä jälleen merkillinen historian lehti. Ennen vaaleja ja hallituksen menon jälkeen puhuttiin kyllä kovasti sinivalkoisesta työstä ja suomalaisen työntekijän takuumiehenä olemisesta puheenjohtaja (Timo) Soininkin (ps.) suulla, mutta sitten kun puheet tulisi muuttaa teoiksi, niin toimitaan ihan toisin, sanoi Mäkisalo-Ropponen.

– Ilmoitusvelvollisuuden laiminlyönti- ja sakkomaksut jäävät tuhanteen ja maksimissaan 10 000 euroon. Saksassa summat ovat 30 000 ja 500 000 euroa, vertaili Mäkisalo-ropponen.

Valiokunnan puheenjohtaja Filatov katsoo Suomen suunnan muuttuneen vääräksi.

– Maantiekuljetuksissa kasvaa nyt halpatyövoiman riski, koska uusi laki heikentää reilujen työehtojen valvontaa. Aiemmin Suomessa on vallinnut yhteisymmärrys siitä, että lähetettyjen työntekijöiden työehtoja valvotaan kaikilla Euroopan unionin sallimilla keinoilla.

Hallitukset ovat käyttäneet kaikki mahdollisuudet puolustaessaan yritysten välistä reilua kilpailua sekä periaatetta, että Suomeen voi tulla töihin, mutta työstä pitää maksaa reilu, suomalaisten työehtosopimusten mukainen palkka. Sipilän hallitus jättää käyttämättä ketjuvastuun mahdollisuudet toimeenpanossa ja valitsi sinisilmäisesti kevyemmän sääntelyn, sanoo Filatov.

Ilmari Nurmisen mukaan olisi luullut, että edes perussuomalaiset olisivat puolustaneet suomalaista kuljetusalaa, mutta toisin kävi.

– Perussuomalaisten äänestyskäyttäytyminen valiokunnassa kertoo, että perussuomalaiset ovat lähteneet markkinaliberalistisen politiikan takuumiehiksi. Suomesta viedään näillä päätöksillä tulevaisuuden eväät, kun suomalainen yrittäjä ei ole työllistämisessä samalla viivalla kuin lähetettyä halpatyövoimaa käyttävä halpuuttaja, hän sanoo.

Asian käsittely siirtyy nyt valiokunnasta suureen saliin. Eduskunnan täysistunto käsittelee ja äänestää asian kohtalosta lopullisesti ensi viikolla.

Mainos