– Tappiota tuottavat palvelut jäävät julkisin varoin tuotettaviksi tai poistuvat kokonaan. Alueet ja elinvoima kärsivät. Maakuntien palaute hallituksen liikennepolitiikalle on ollut tyrmäävää, Katja Taimela sanoi eduskunnan välikysymyskeskustelussa tiistaina.
Taimelan mukaan junaliikenteen ostopalveluiden muutoksista ei informoitu asianomaisia kuntia tarpeeksi ajoissa puhumattakaan mahdollisuudesta vaikuttaa päätökseen.
– Kuvaavaa on, että (liikenneministeri Anne) Bernerin ilmoitus junavuorojen laajamittaisesta lakkauttamisesta tuli lehtitietojen mukaan yllätyksenä myös keskustan kansanedustajille, hän sanoi.
Taimelan muistutti, että Suomen aluepolitiikan ydin on ollut pitää koko Suomi asuttuna.
– Hallituksen liikennepoliittisten linjausten myötä tältä on nyt putoamassa pohja pois. Maakunnissa tehdään hartiavoimin työtä uusien työpaikkojen puolesta, talouden kääntämiseksi kasvuun ja työllisyyden parantamiseksi. Ja mitä tekee hallitus, vetää maton kylmästi näiden ponnistelujen alta, Taimela soimasi.
Hänen mielestään säästöllä vaikeutetaan monen jo ennestään ahdingossa olevan seutukunnan tilannetta.
– Ei voi kun ihmetellä, millä eväillä hallitus aikoo tukea kasvua ja työllisyyttä, jos sen konkreettiset päätökset käytännössä vievät pohjaa pois elinkeinoelämän kehittymiseltä alueilla, Taimela soimasi.
Hän totesi, että junaliikenteen vapauttamisen lisäksi valmistelussa on kaupunkiseutujen bussiliikenteen täydellinen vapauttaminen markkinoille. Kannattavalla liikenteellä on mahdollistettu joukkoliikennettä myös kannattamattomina aikoina. Tällä on vältetty sitä, että yhteiskunta joutuisi erikseen subventoimaan kannattamatonta liikennettä.
– Nyt ollaan siirtymässä toimivasta järjestelmästä kermankuorintaan. Tämä on kallis tie niin veronmaksajien kuin palvelujen käyttäjienkin kannalta, Taimela totesi.