Vaikka Saksa on yksi eurooppalaisen ELSA-risteilyohjusprojektin (European Long-Strike Approach) alullepanijoista, projekti ei tunnu herättävän täyttä luottamusta edes Saksassa. Syynä on yksinkertaisesti se, että eurooppalainen risteilyohjus ei todennäköisesti pysty Saksan asevoimien operatiiviseen vaatimukseen yli 2000 kilometrin kantamasta.
Saksalainen Hartpunkt julkaisi aiheesta varsin kriittisen artikkelin. Siinä kerrotaan Saksan puolustusministeriön jo keskustelevan mahdollisuudesta ostaa Yhdysvalloista Tomahawk- risteilyohjuksia ajoneuvoalustaisine Typhon-laukaisujärjestelmineen.
Julkaisu käy läpi kaikki mahdolliset vaihtoehdot. Esimerkiksi MBDA:n Land Cruise Missile (LCM) rakennetaan meritoimintaan suunnitellun hyvin pitkän kantaman NCM-risteilyohjuksen (Naval Cruise Missile) pohjalta. Mutta sen kantamaksi ilmoitetaan 1000 kilometriä. LCM:n kehittämisestä ei myöskään ole vielä tehty sopimusta, mikä antaa oikeutetusti aiheen epäillä, ettei ohjus tule käyttöön tällä vuosikymmenellä.
Vaikka Saksa on hankkimassa tilaamiinsa F-35-hävittäjiin JASSM-ER-risteilyohjuksia, ne eivät muuta tilannetta merkittävästi, koska niidenkin kantama on noin 1000 kilometriä. Toiseksi Saksan F-35-hävittäjät eivät tule käyttöön vielä moneen vuoteen.
Saksan oman Taurus-risteilyohjuksen tilanne ei ole yhtään parempi. Vaikka uuden, pidemmän kantaman Taurus Neon tuotannosta puhutaan, keskustelu päättyy aina nykyisten Taurusten elinkaaren jatkamiseen vuoteen 2045 saakka. Saksa on mukana myös uuden, maamaaleihinkin soveltuvan ylisoonisen meritorjuntaohjuksen 3SM Tyrfingin kehittämisessä, mutta senkin odotetaan tulevan käyttöön vasta vuonna 2035.
Tomahawk näyttää siis olevan ainoa vaihtoehto, jos riittävän kantaman ohjuksia halutaan nopeasti. Lisäksi niiden myynti on selvästi hiljattain vapautettu. Aiemmin sitä myytiin vain Britannialle. Alankomaat halusi tilata ohjusta jo huhtikuussa 2023, mutta myyntilupaa ei milloinkaan julkaistu US Defense Cooperation Agencyn verkkosivulla. Kuitenkin tammikuussa 2024 sitä tilasivat jo Australia ja Japani.