Suomessa on jopa 650 siltaa, jotka ovat Liikenneviraston mukaan huonossa tai erittäin huonossa kunnossa.
Suurin osa niistä sijaitsee hiljaisilla tieosuuksilla. Silti pelkästään Uudenmaan alueelta löytyy parisenkymmentä huonokuntoista siltaa, joiden vuorokautinen liikennemäärä on yli 40 000 autoa.
Rakennuslehden mukaan useat sillat pääkaupunkiseudun Länsiväylällä, Kehä I:llä ja Kehä III:lla kaipaisivat merkittäviä korjauksia. Kahdeksan siltaa on luokiteltu Uudellamaalla erittäin huonokuntoisiksi.
– Niitä korjataan sieltä yksi kerrallaan pois, mutta tämä on tosiasia. Huonokuntoisia siltoja on pääväylilläkin, Liikenneviraston yksikköpäällikkö Minna Torkkeli sanoo RL:lle.
Genovassa elokuussa sattunut siltaromahdus nosti aiheen esille myös Suomessa. Torkkelin mukaan kantavuusongelmat koskevat pääasiassa ennen 1960-lukua tehtyjä vanhoja siltoja, jotka on suunniteltu nykyistä pienemmille kuormille.
Hän huomauttaa, että pääkaupunkiseudun vilkasliikenteisillä silloilla ei ole tämänkaltaisia ongelmia.
Suomessa siltojen kuntoa ja kantavuutta seurataan aktiivisesti. Liikennevirasto hallinnoi yhteensä 15 160 maantiesiltaa, joiden kunto tarkastetaan vähintään viiden vuoden välein. Osaa seurataan tätäkin tiiviimmin.