RKP:n Helsingin piirihallituksen ja valtuustoryhmän mukaan keskustatunnelia koskevan hankkeen lopullinen hylkääminen olisi virhe.
Yhteisen kannanoton mukaan maanalainen kokoojakatu ja eri matkustajasatamiin johtavat haaratunnelit toisivat helpotusta liikkenneruuhkiin, laajentaisivat kävelijäystävällistä keskustaa sekä mahdollistaisivat sujuvan joukkoliikenteen.
Linjauksen taustalla ovat piirin puheenjohtaja Cecilia Ehrnrooth, ryhmäpuheenjohtaja Björn Månsson ja kaupunginhallituksen jäsen Marcus Rantala.
– RKP pahoittelee sosiaalidemokraattisen valtuustoryhmän hätiköityä päätöstä upottaa suunnitelma odottamatta selvitystä ympäristö- ja liikenneseurauksista sekä erityisesti rahoituksesta, kannanotossa todetaan.
RKP:n mukaan projektin ”kieltämättä haastava” rahoitus voitaisiin toteuttaa vain niin sanotulla public-private-konseptilla, johon osallistuisivat Helsingin kaupunki, valtiovalta ja yksityiset sijoittajat.
Tunnelin pienillä käyttömaksuilla katettaisiin osa investoinneista ja käyttökuluista. Maksut voisivat korvata suunnitellut tietullit, ja niihin voitaisiin yhdistää tarvittaessa myös maanalainen parkkimaksu.
– Tunneli olisi pakollinen rekkaliikenteelle, mutta RKP:n mukaan myös muu satamaliikenne tulisi ohjata tunneleiden kautta. Emme halua siirtää matkustajasatamia Vuosaareen, ne kuuluvat keskustan kaupunginkuvaan, Ehrnrooth, Månsson ja Rantala toteavat.
– RKP haluaa muistuttaa, että monet suurkaupungit ovat jo ottaneet tunneleita käyttöön helpottaakseen keskustan ruuhkapaineita. Miksi niemikaupunkimme Helsinki olisi poikkeus?
Tunneli sujuvoittaisi valmistuessaan Jätkäsaaren, Katajanokan ja Etelärannan satama-alueiden lisäksi myös esimerkiksi tulevan Hernesaaren liikennettä.
RKP:n Helsingin piiri ja valtuustoryhmä kertovat toivovansa hartaasti, ettei sosiaalidemokraattien kieltävä päätös tunnelista olisi ehdoton. Hanketta voitaisiin vielä selvittää perusteellisemmalla tutkimuksella ja arviolla.