Uniapnea- ja hengityslaitevalmistaja ResMed Finlandin tiistaina järjestämässä asiantuntijapaneelissa esitettiin huoli ammattikuljettajien uniterveydestä: runsaasta tutkimustiedosta huolimatta teillä liikkuu vielä liikaa kroonisesti väsyneitä ammattikuljettajia, jotka tietämättään sairastavat uniapneatautia.
Unenaikaiset hengityskatkokset eli uniapneatauti heikentää dramaattisesti unen laatua. Tutkimusten valossa jo pitkään on tiedetty, että uniapnean heikentämä vireystila vastaa liikenteessä rangaistavaa yli 0,5 promillen humalatilaa.
Ammattikuljettajista jopa 28 prosenttia sairastaa uniapneaa, suurin osa tietämättään. Lisäksi tutkimustiedon valossa tiedetään, että uniapneapotilaalla on terveesti nukkuvaan kuljettajaan verrattuna jopa kuusin- tai seitsemänkertainen riski joutua liikenneonnettomuuteen.
Työkseen ammattikuljettajia Tampereen yliopistollisessa sairaalassa TAYS:issa hoitava erikoislääkäri Marisanna Schwenson on huolissaan siitä, että ammattikuljettajien uniapneatauti jää edelleen usein diagnosoimatta.
Hänen mukaansa kuljettajat eivät ehkä tunnista väsymystään tai liitä oireitaan uniapneatautiin. Hoitoon hakeutumista vaikeuttaa lisäksi se, että valtaosa kuljetusalan yrityksistä on yhden kuljettajan mikroyrityksiä, joilla ei ole järjestettyä työterveyshuoltoa ja säännöllisiä terveystarkastuksia.
– Liikenneturvallisuutta parantaa se, että ajoterveyteen liittyviä riskitekijöitä seurataan kokonaisvaltaisesti ja säännöllisesti. Ammattikuljettajien hyvinvoinnissa uniterveydestä huolehtiminen on aivan olennaisessa roolissa.
Huoli kuljettajien terveydestä
Päivitettyjen ajoterveysohjeiden mukaan uniapnea voi olla este ammattimaiselle ajolle, mikäli kuljettajalla todetaan pysyvä hoitoon reagoimaton vireystilan häiriö.
– Uudet ohjeet on syytä ottaa vakavasti, sillä niiden avulla pidetään huolta ammattikuljettajien terveydestä ja turvallisuudesta. Uniapneatauti on merkittävä riski liikenteessä ja se uhkaa kaikkia tiellä liikkujia. Väsyneille uniapneakuljettajille tapahtuu muita enemmän liikenneonnettomuuksia, joilla on merkittäviä inhimillisiä ja taloudellisia seuraamuksia. Kuljettajien uniapneataudin seulonnasta koituu paljon hyvää sekä kuljettajalle että yhteiskunnalle, sanoo dosentti, erikoislääkäri Miikka Peltomaa Korvalääkärikeskus Ainosta.
Ammattikuljettaja saa uusien ajoterveysohjeiden mukaan jatkaa ammatissaan, jos hän on hoidon ansiosta uniapnean suhteen oireeton.
– Kaikki ammattikuljettajien terveysriskit on tärkeää huomioida – niin myös uniapnea, joka pitää osata tunnistaa. Uniapnean löytäminen on sitä helpompaa, mitä systemaattisemmin sitä seulotaan. Tauti itsessään osataan hoitaa ja tulokset ovat hyviä, Peltomaa sanoo.
Tutkimuksia ei pidä pelätä
Toistaiseksi Suomessa ei ole tartuttu ammattikuljettajien uniapnean riskiin riittävästi, eikä uniterveydentilan kartoitus ole työterveyshuollossa vielä päivittäistä rutiinia. Vastuunotto onkin jäänyt yksittäisille toimijoille kuten työnantajille. Kuljetusyhtiö Haanpaan käynnistämällä Project Sandman -hankkeella on haluttu puuttua ongelmaan ja lisätä kuljettajien työturvallisuutta ja terveyttä.
Hankkeessa tarjottiin Suomen Haanpaan kuljettajille mahdollisuutta osallistua vapaaehtoiseen tutkimukseen. Hanke järjestettiin yhtiön työterveyshuollon kanssa ja rahoitus tutkimukseen tuli Haanpaan eläkevakuutusyhtiöltä.
– Haanpaan 44 kuljettajasta nyt 19 on lähtenyt mukaan ja tähän mennessä neljällä ei todettu uniapneaa, yhdeksällä todettiin lievä ja viidellä kohtalainen uniapnea. Yksi koehenkilö ei kyennyt nukkumaan testilaitteen kanssa, joten hänen tilaansa ei saatu selvitettyä. Kohtalaista uniapneaa sairastavat kuljettajat lähetettiin sairaalaan lisätutkimuksia varten. Haluamme pitää kuljettajiemme terveydestä ja turvallisuudesta hyvää huolta, kertoo Haanpaan toimitusjohtaja Vesa Itkonen.
Haanpaan pääluottamusmies Pertti Honkasella todettiin uniapnea kahdeksan vuotta sitten. Hän havaitsi ongelmia uniterveydessään nukahdettuaan yhden työmatkan aikana kolmesti rattiin, vaikka takana oli hänen mielestään hyvin nukutut yöunet.
– Aiheesta on todella tärkeää puhua, se on meidän kaikkien tiellä liikkujien yhteinen turvallisuusasia. Tutkimuksia ei kannata pelätä, sillä vain virkeä kuljettaja pääsee varmasti perille, Honkanen sanoi seminaarissa.